启辰星即将启航，他带来了怎样的头等舱体验？

SUV市场从不缺新兵，中国车市一直在冷静的考量着开发者们对车主购买需求的理解。

当下，一辆私人座驾如果能够具备高舒适度、高安全性、大空间、强动力及前卫的科技智能体验，那么它成为车市主流并不难。

近日，东风启辰在沈阳举办了一场以“鉴质·见美”为主题的启辰星航班头等舱体验之旅活动。

现场纪要

活动现场，记者通过美学专家、东风启辰的领导和设计师的分享，了解到启辰星巧思妙行的开发故事，同时观赏了启辰星大气的颜值造型，参与体验了其高价值VIP头等舱的极致舒适度。

据介绍，启辰星面向“新一线轻中产”车主，是科技、艺术、高端的结合体。东风启辰依托雷诺-日产-三菱的联盟体系技术，在全新VSA智能模块框架的支持下打造了这款A+级SUV，它的设计理念来自全新家族设计理念“混元美学”，造车理念是让拥有启辰星的每个普通大众都有VIP级的头等舱驾乘体验，让智趣生活触手可及。

东风启辰汽车公司项目管理部部长兼东风日产乘用车公司技术中心启辰品牌开发总监王峰说明了启辰星的开发宗旨：“东风启辰以自主主流高价值商品提供者作为企业愿景，启辰星正是基于中国主流市场的主流用户需求，打造的一款具有前瞻设计、前瞻技术和合资品质保障的主流车型。”

同时，他解析了启辰星被成为“高价值”的理由：“在启辰星的研发设计中，在外观造型、空间、舒适性等方面设计上精摹细琢，并付诸巧思妙行，打造出家用SUV中的 Smart Choice。”

据官方透露，启辰星将在2020年第一季度上市。

启辰星头等舱*品鉴启辰星第一个亮点就很让中国车主“欣慰”，宽、大。

基于雷诺-日产-三菱联盟的“全球智慧”，它的轴距达到2756mm，宽度1905mm，同级车宽最大。此外，后排地板设计成全平面，中间的突起消失了，行李箱也很宽大。

车内空间虽宽大，但不一定所有乘员都舒适。为了满足所有乘员的乘坐体验，启辰星设计师从一档房屋改造节目中获得灵感，将一直被后排乘员诟病的地面隆起部分进行改造，当然，这个改造让厂家付出了更多的技术成本和经济成本。

简单解释，这个改造是通过两侧地板上抬，再将靠背角度增加，保证脚踵点上抬后的坐姿舒适，再下沉后地板减少座椅对行李箱空间的挤压，最后采用冲压式主消，保证离地间隙。通过记者对这一小细节设计的解释，可以想象制造者为之付出的大量劳动，以及启辰设计师们对于觉察用户需求的细心及一定要实现高品质产品体验的匠心。

启辰星的又一个亮点在座椅上。

启辰星整车配备模拟太空零重力状态的座椅，给予人体与脊椎最大的缓冲与连续支撑，有效降低疲劳。副驾驶座椅带有腿托、腰托，被称之为女王副驾座椅，可见其对副驾座位上乘员的关注。

此外，主、副驾均贴心的加设了座椅加热、按摩等功能。为缓解长途驾驶的疲劳，启辰星主驾具备一键休闲、后排护颈航空头枕等休闲功能，让司机在长途旅行中也能有舒适惬意的体验。

启辰星的“颜值”完全能接受颜控的挑剔，这是它的又一亮点。

当代雕塑艺术家温阔用自己作品中“刚”与“柔”巧妙糅合的例子，剖析了启辰星将体、面、细节和谐统一的设计理念。

启辰星所采用了“混元美学”设计理念，其灵感来自于宇宙星球和中国古典道家哲学，并以“气势”、“凝练”、“平衡”三元素为指引，由体、面、细节的和谐统一，用光影打造生动的曲面，构建充满张力的造型设计，呈现极富冲击力与表现力的混元之美。

东风启辰汽车公司造型设计师黎清心讲道：“启辰星的设计是在先锋设计与懂得克制中实现的动态平衡，它凝练过去设计的法则，同时传达出了新时代的精神，以均衡的状态把设计理念落实到产品上。”

启辰星 V-Galaxy 星空格栅以星河为灵感，通过渐变与延伸的设计手法，将三角光片从中间向两侧由密到疏地排列，展现星空般美感；汇聚多元的前脸格局，局部雕琢，不失整体与大气，散发出八面威风的磅礴气势。

而车身光影、弧面的体量感表现出极具视觉冲击的力量感，车尾贯穿式尾灯营造舒展拉伸的水平视觉，LED 灯带光子聚合，带来科技领先感。

在内饰设计方面，启辰星还原头等舱般的舒适与质感，整体环抱式的空间布局、绝大部分实体操作件转化为智能操控的虚拟按键，共同构筑简约美观的15.6 寸全面屏智能中控，实现科技与便利的和谐统一；以触控为交互方式的方向盘，平添一份超前未来感；副驾驶数显屏幕装点流动透光膜, 搭配银色亚光电镀饰条和炭纤维 3D 金属纹理装饰件，焕发极致质感。

启辰星整车内饰大面积使用真皮软包覆，品质感油然而生；超大尺寸全景天窗提供开阔视野，曜日与灿夜尽收。

总结：

体验结束，记者体验到启辰星给消费者带来的VIP尊贵感和极致的舒适度。东风启辰凝聚了9年的磨砺与积淀精心打造的启辰星，无论从设计理念上，还是其拥有的48项技术亮点中，记者均能看到东风启辰为之付出的努力，及为用户营造智趣生活的良苦用心，期待这款为中国消费者而生的SUV高价值车型——启辰星，未来有好的市场表现。

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