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一周汽车速报|BBA公布2019年新车规划、特斯拉将共享专利技术

cesifu • • 资讯

奔驰宝马奥迪将在2019年投放至少47款新车

就在春节前，小小值有在《一周汽车速报》中提到：奔驰宝马奥迪分别成为了不同“规则”下的第一名。

同样的，在2019年，他们将通过不断投入新产品的手段，继续争夺豪华车市场的头把交椅。话不多说，就让我们来看看，2019年他们将为我们带来哪些重磅新车吧！

奔驰 预计15款新车

今年，奔驰将迎来SUV大年，除了中期改款的GLC（或新增1.5T+48V微混系统）和全新一代的GLB（尺寸比GLA更大，用来填补GLA与GLC之间的空白）、GLE、GLS外，还将于年底国产纯电SUV——EQC。除此之外，奔驰还将在今年引入全新一代的B级和CLA等车型。

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宝马 预计14款新车

今年，宝马将完成大爆发。据悉，宝马将在今年陆续引入多款旗舰车型，包括中期改款的7系、全新的8系（包括M8）、X5（用来走量的2.0T车型）、X7。 同时，用来走量的X1（中期改款）、X2、3系（全新一代）也将迎来国产化。除此之外，宝马还将在今年为我们带来X6、Z4等小众新车，不妨期待一下吧。

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奥迪 预计18款新车

今年，奥迪将全线开花。其在2019年的新车主要分为三大类：中期改款的A4L（其外观、内饰或将采用最新的家族式设计）、全新一代的A3等主销车型；中期改款的TT、全新一代的R8、RS5、RS6、RS7等高性能车；e-tron（纯电动SUV）、Q5 e-tron、A8L e-tron等新能源车型。

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特斯拉将共享专利技术

近日，特斯拉CEO马斯克在社交软件上宣布，特斯拉将毫无保留地开放所有电动车的专利，共同维护并支持电动车产业的发展，以应对环境变化，解决能源危机等问题。

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除此之外，他也表示，特斯拉将不会针对任何善意使用其技术的人提起专利诉讼，并相信将开源理念应用于其专利将会加强而不是削弱特斯拉的地位，这包括吸引优秀工程师的能力。

其实，这也不是马斯克第一次公开宣布这一计划。2018年12月，在做客CBS（哥伦比亚广播公司）《60分钟》节目时，他也提到，能源问题是人类面临的严峻问题，特斯拉将开放所有专利，供业内免费使用，并鼓励其他电动汽车企业开发先进的电动汽车，造福整个社会。

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小小值认为，特斯拉之所以这样做的原因主要有两点：1.对自己在电动车领域的技术高度自信，有为全世界做出贡献决心。 2.特斯拉想形成以自己为技术核心的新能源汽车产业联盟，然后主导联盟，并制定相应标准。但无论是基于哪种原因，特斯拉的此举都将降低新能源车的研发、制造成本，从而降低售价，同时加快新能源车发展、改进的速度，最终使消费者受益。

上海市车船税税额降至最低标准

日前，上海市人民政府印发《上海市车船税实施规定》的通知，对该市车辆车船税进行了调整：自2019年1月1日起，上海市将所有车辆的税额标准降低至法定税率最低水平，从而进一步降低企业物流成本，实质性减轻企业负担。纳税人缴纳2019年及以后年度的车船税均适用调整后的税额标准。但纳税人补缴2018年及以前年度车船税仍按原税额标准纳税。

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在与我们关系最密切的乘用车税额中，排量在1.0升（含）以下的车船税降幅最大，比此前的180元降低了120元，调整幅度达到了66.67%，而排量在2.0升以上至2.5升（含）的降幅最小，仅降低了8.33%，由原来的720元降低至660元。至于较受欢迎的1.0升以上至1.6升（含），降幅为16.67%，从原来的360元降到了300元。除了上述的三档排量外，其它排量的税额均比原来下降了20%。

芝加哥车展

全新一代力狮 海外发布

世界上有两个采用水平对置发动机的品牌，其中一个是保时捷，另一个便是斯巴鲁。最近，在芝加哥车展上，斯巴鲁发布了全新一代的力狮，并预计将会于今年第三季度在海外上市。

全新力狮的外观与老款相比，变化不大，仅对车灯部分以及腰线进行微调。

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内饰部分是这款全新力狮最大的亮点，其使用11.6英寸的纵向屏幕，取代了现款的8英寸横向屏幕，并搭载了最新的车载系统，大幅增加了力狮的科技感。换挡杆区域、空调出风口、车门把手等多处细节进行了全新设计，相比于老款更加上档次。

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动力方面，力狮共有两款发动机供消费者们选择，分别是2.5L自然吸气发动机和2.4T涡轮增压发动机。其中的2.5L自然吸气发动机与现款上的这台为同一型号，但采用了大量的新零件，并经过重新调校后，其最大功率达到134kW，峰值扭矩达到239Nm。2.4T涡轮增压发动机取代了原来的3.6L自然吸气发动机，其最大功率为191kW，峰值扭矩为376Nm。与这两款发动机匹配的，均为CVT变速箱。至于驱动形式，其依然将全系标配全时四驱。

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小小值认为，以全进口形式销售的斯巴鲁力狮注定是小众的存在，再加上缺乏亮点的发动机（2.5L发动机参数较一般，2.4T发动机进入国内市场的可能性不大）和舒适取向的CVT，花20万元去购买它的理由，或许只剩下对“水平对置”以及“全时四驱”的信仰了吧。

全新一代速腾GLI 海外发布

在芝加哥车展上，还有一款新车备受瞩目。大众Jetta GLI（国产后将取名为速腾 GLI）基本沿用了现款海外版Jetta的设计风格，新车的前格栅采用了六边形蜂窝状的设计，极具运动感。同时，其中网上的红色饰条和GLI标识，亮黑色的双五辐轮圈，双边共两出的排气，均强化了新车的运动气息，并表明了其高性能车的身份。

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内饰方面，新车采用了最新的家族式设计，仪表盘与中控屏为整体式设计，并配备了平底三辐式多功能方向盘和大尺寸液晶屏，再加上多处可见的红色缝线，大幅提升了车内的运动感和科技感。

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动力方面，全新Jetta GLI将搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大功率或将提升至170kW，峰值扭矩达到350Nm，与之匹配的是6速手动变速箱（可能不会在国内出现）或7速双离合变速箱。

小小值认为，虽然速腾 GLI是一款小众车型，但介于大众对中国市场的重视程度，相信其国产只是时间问题。尽管在动力方面，它没有十分突出的表现，驱动形式也只是较普通的前置前驱，但依然不可否认其在平民性能车中的地位。毕竟，花20万能买到一辆拥有较大改装潜力的性能车，还是挺香的。对此，各位值友们，你们怎么看？

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