其实吉姆尼这个车车吧！一开始买辆帅气三门小吉普的心态都是对的，外观控，成年玩具，二人世界车，郊游能手，小探险家……可到了后来开始跑偏了。毕竟都在玩，总会涉及玩家间的交流，却发现这种交流一旦开始，绝对停不下来，他们（车友）都有毒！除非把自己困在孤岛上，此生绝不与外界再来往。
图：是的，还真有这样的人。一人一吉偷跑到这世外桃源岛上过着休闲的生活。
图：小岛对面就是繁华的都市，那里住着喜欢半夜咆哮的怪兽，而且基本都是六缸大肺起步的。
图：讲真，炸街我不是不喜欢，只是人家不喜欢，孤岛的生活可以光明正大的在水里炸，其乐融融。
图：对对对！狠炸，把鱼炸上岸！
你现在看到的，才是铃木JIMMY吉姆尼这款小车车的正确打开方式。它只是一款短途休旅车，也可以在营地内过点小障碍什么的。不过目前主流的吉姆尼改装，都会被标上竞技的标签，而且经常出没在全国各大泥地短道拉力竞技的比赛中。而且都是原厂发动机外观，原厂底盘去挑别人3000cc排量的组别哦！
图：当今国内，你只想买辆漂亮的单门车，调查一下车市，心真累，选择太少了。
图：但是吉姆尼的二手车市价格一路居高不下，可能7万以内都难找车了。
图：
别人家的备胎，一定是偏置的，唯独吉姆尼的备胎一定会在中间，就像那啥来着？
美队背着盾牌在前线高速移动中。
图：怎么区别竞技向和孤岛向的吉姆尼改装风格？我总结下，一般玩竞技的都喜欢用愤怒的小鸟前脸？
图：机盖开孔，一般是给机增吉姆尼吹中冷器用的。
图：不过既然开得小吉，总会有些“战绩”，譬如这一道抛坑坑被树枝刮出来的痕迹。
图：越野车不能拖车？车主跟你开玩笑呢！吉仔摁个档就秒变后驱了。
图：后探照灯，肯定是用来拖车时照照后面的车跟丢了没，难道还会跟你讲这是用来照远光狗的吗？
并不是因为它稀有单门，而是因为它的后市场热度实在太高，所以才导致吉仔的二手价格居高不下。没办法，这是进口车，国内也没有任何同款可以通用零件，所有配件都要海外订回。然后就是玩的人，可还真有点多，而且是改装普及率可谓比GK5高得多。
图：因为行李箱实在有点小，所以后排一般用来放东西就对了。
图：古板朴素的全黑内饰，搭配这些新潮的复古反向盘还挺和谐。
图：这个JDM就有点过了啊！
图：区分为日常2驱，以及轻4驱和重4驱，都可以自由切换。吉仔始终并非全时4驱，属于分时4驱一类。
图：轻度的公路混合越野胎，加上轻度的车轮放大，还有轻度的避震升级，整体搭配出来就是一辆全地形选手。
图：有些ET太过居中的宽边轮毂，部分动平衡块必须打在外圈上。
图：轮毂的尺寸依旧是15寸，但是轮胎厚度却激增了一大圈，目前是235/75R15状态。
图：这种花纹，还算是适合公路行走的配置了。
图：绞盘被收入前杠后面，绞盘钩子随意的挂在了自己的拖车钩上。
图：使用套装避震升高车体，增加通过性。
图：转向车轮使用的是万向球头而非转向节，而且居然还保留了防倾杆的配置。
图：动力部分，来自后期型的M13A引擎，车主则完全保留了原厂状态，即使它非常非常有改装潜力，但车主还是忍住了。
图：好了，这款就是传说中具备升级成2.2排量的1.3排量的M13A引擎了，留意风扇和引擎的距离不到20mm，这是这辆车散热设计上的一个BUG。
不过1.3并不能直接升级2.2，因为M13A的曲轴孔比其他M引擎的较小些，可以通过镗大，或者直接流用其他M引擎外壳，去达成2.2排量的原厂升级。
反正买个贵价兼稀有的单门车，改有你的道理，不改却更有它的道理，大家交流归交流，不可以把自己的意识强加在别人的车上。我看这车况，随便都能出个小十万，你们1万出头的利亚纳、2万块收的雨燕、还有2万5的天语，都是同系M1xA引擎配置，你们咋不通通2.2改起来呐？
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