汽车圈有两种保值率，一种汉兰达，一种其他

文｜衣柜

不久前，中国汽车工业协会发布了11月份的中国汽车工业产销数据，总销量为245.7万辆，同比下降3.6%。这是中国汽车销量连续 “开倒车”的第17个月。与此同时，国际市场上关于汽车企业减产和裁员的新闻也接连不断，就连汽车史上总销量排名第四的甲壳虫都不得不在今年迎来寿终正寝的结局。

祸兮福所倚，福兮祸所伏。从另一个角度看，车市寒冬倒也催生出不少逆势上扬的车型。深入研究可以发现它们多是二手车市场保值率高的车型。

当消费热潮退去，诉求回归本质，保值率是最能反应消费者对汽车基本需求满意度的考量指标。由此可见，那些热销车型的生命力不完全依赖早些年的汽车市场热效应，更多是凭借自身的卓越产品力获得用户的好评。

而一旦论及保值率，就永远逃不过一辆车——汉兰达。

人总不至于一辈子只“效忠”一台车，所以我们买车的时候也总回避不了一个考虑，就是日后当你把这台车卖掉的时候它还值几斤几两。随手打开一个二手车交易平台，无论车子新旧，你都能看到汉兰达近乎“变态”的价格。

这种现象级的保值率其实是来得有理有据的。2017年至今汉兰达已连续3年获得了中型SUV保值率冠军头衔。不仅如此，在今年11月的中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的《2019国际品牌汽车保值率报告》中，汉兰达依旧不负众望夺得了中型SUV保值率首位，更凭借高达74.73%的3年保值率，成为该报告中数值最高的车型。

中国汽车金融暨保值率研究委员会

《2019国际品牌汽车保值率报告》

汉兰达作为第一款创造国内中大型SUV 30万销量的车型，时至今日在华累计销量已超过92万台，今年1-11月汉兰达销量超过9万台，其中30万级车型销量占比达到80%，四驱车型占比高达86%，产品需求结构更加高端化。

高品质及高可靠性是汉兰达赢得市场的基础所在。譬如进口车型国产化的例子很多，但汉兰达是当年所有国产SUV中唯一全系标配驾驶席膝部气囊的车型，安全配置与海外版保持一致。

坊间素有“开不坏的丰田车”这一说法，这是广大消费者对于丰田品质的认可。即使丰田车“开不坏”，我们还是要聊聊零整比——也就是具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值对于车辆后期使用的影响。

如果消费者购买了零整比系数较高的商品，就意味着后续使用过程中可能需要支付相对更高的维修费用。在2017中国维修行业协会的数据报告中，汉兰达的零整比仅355.11%，同期Q3的零整比是426.29%。在中国保险行业协会发布的《第十一期零整比研究报告》中，汉兰达保养指数与易损耗零部件负担指数为中型SUV市场同级最低。

于是“开不坏的丰田车”之后，又多了句“卖不亏的汉兰达”。在大空间、高保值率、低维护成本的产品力支撑下，汉兰达“优等生”的口碑经久不息。

然而优等生真正可怕的地方在于，人家比你有实力，还比你更努力。在今年的成都车展上，广汽丰田正式发布了汉兰达骑士版。

汉兰达骑士版基于四驱豪华版车型进行个性化打造，尾灯饰件、前格栅、行李架采取熏黑设计，赋予骑士气场，新增的LED自动前大灯具备光感式智能开闭功能，并在头灯灯腔内加入了金色饰条，看起来像是一双“黄金眼”，犀利夺目。内饰上新增专属棕色座椅，采用深色木纹门内饰板及深色木纹仪表台饰件。

日本原装进口的2.0T D-4ST双涡管涡轮增压直喷发动机匹配历经市场考验可靠性极高的爱信6AT变速箱，能输出162kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩。AWD电磁控制四驱系统能够主动智能切换两驱和四驱模式，兼顾节油和通过性，这正是它冷酷刚毅的一面。

汉兰达骑士版搭载的Toyota Safety Sense智行安全系统包含预碰撞、车道偏离警示、自动调节远光灯以及动态雷达巡航功能，此外还新增了PVM全景监控系统与轮胎压力监测系统，为消费者提供了更全面的驾驶辅助。

与此同时，骑士版仍保留了汉兰达灵活多用的大七座宽敞空间，第二、第三排座椅可完全折叠放平，其中第二排座椅还可以前后移动，调节靠背角度，进行4/6分割折叠，以及随处可见的储物空间和连大支可乐都能直接装得下的扶手箱，这是它温润如玉的一面。

好比骑士精神是贯穿在人类社会发展过程的，类似中国的侠道，日本的武士道，而骑士精神最为浪漫，熏黑铠甲捍卫着一颗柔软的心。自古以来假若一位骑士并非效忠国王权贵而效忠于爱人或家庭，也绝不会成为别人的笑柄。

除了强大的产品实力，得益于广汽丰田“一日为车主，终身尊贵客户”的服务理念，汉兰达着眼于车主的实际用车“痛点”，曾陆续开展了一系列的汉兰达车主感恩回馈活动，包括免费尊享南航VIP休息室、在全国多个城市的高铁站、机场以及热门商圈尊享汉兰达专属免费停车位和免费洗车服务、在全国广汽丰田销售店享受保养免费接送车服务和汉兰达车主专属代驾服务等。

可以看出，从产品设计到车主服务，汉兰达对用户可谓贴心至极，这或许就是汉兰达长盛不衰的原因所在。

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