6年投资3730亿元，现代汽车蓄力冲击全球电动车三大汽车制造商之一

2025年，电池电动车及氢燃料电池车全球年销量扩大至67万辆，其中电动车56万辆，氢燃料电池车11万辆，如果现代汽车完成这一计划，将成为全球第三大电动汽车企业。

遭遇销量下滑的现代汽车，正在寻求新突破。

近日，现代汽车集团发布了“以顾客为中心”的中长期创新规划——“2025战略”，计划以“智能移动出行产品（Smart Mobility Device）”及“智能移动出行服务（Smart Mobility Service）”为核心，提升各项业务竞争实力，最大限度扩大协同效应。

并计划在2025年，跃升为全球电池电动车及氢燃料电池车市场三大汽车制造商之一，同时在平台服务业领域构筑创收基础。

为完成“2025战略”目标，现代汽车提出了为实现“2025战略”所需的核心财务目标。

现代汽车计划到2025年共投资约3730亿人民币，也就说每年计划投资金额约为610亿人民币。

这其中，约2510亿人民币用于加强现有业务的竞争实力，约1220亿人民币用于未来技术，包括电气化、自动驾驶、人工智能、机器人技术、PAV（Personal Air Vehicle个人飞行器）和新能源领域。

值得关注的是，至明年2月，现代汽车集团将实现总规模达3,000亿韩元（约18亿人民币）的股票回购，以加强公司与市场透明化沟通，并提升股东和利益相关者的价值。

同时，针对汽车部门的营业利润率，现代汽车集团计划将目标从2022年的7%提高至2025年的8%，在全球汽车市场确保5%的占有率。

昨天（12月4日），现代汽车集团李元熙社长在 “CEO Investor Day”活动上表示：“集团未来经营战略的核心在于，要从顾客角度出发，为其提供最满意的产品及服务。我们将针对顾客的需求变化，以数字化技术为基础，努力提升个性化智能移动出行体验。”

同时，李元熙社长还强调道：“‘2025战略’目标是跃升为‘智能移动出行解决方案供应商’，现代汽车集团旨在通过智能移动出行产品及服务来提供综合移动出行解决方案。为此，集团将对业务结构进行转型升级。”

可以说，转型后现代汽车集团作为“智能移动出行解决方案供应商”可通过集成平台，为消费者提供更为多样化的移动出行和定制体验。

同时，智能移动出行服务业务将凭借个性化内容及服务，为智能移动出行产品业务的顾客及销量拓展做出贡献，两大业务相辅相成，可最大限度推动集团发展。

这一点或将是现代汽车能否适应当下市场尤为重要的一步。

基于“智能移动出行产品”、“智能移动出行服务”这两大支柱，现代汽车集团制定了三大战略方向：提升内燃机汽车盈利能力、确保在电动化领域的领先实力、构筑平台业务基础。

在提升内燃机汽车盈利能力方面，现代汽车提出了摆脱过去以产量扩增为中心的模式，推动“均衡持续增长”战略，通过实现收益与产量、不同地区间、内燃机及电动汽车、市场和车型间的均衡发展，摒弃短期效益，追求长期的持续增长。

在汽车电动化领域，现代汽车首先围绕年轻的人群和企业用户打出了产品性价比为优战略，通过提供价格合理的电动汽车，以实现规模经济，从而解决汽车电气化问题。

2018年，现代汽车集团与奥迪签署了氢燃料电池车相关燃料电池技术合作协议，为全球氢燃料电池车市场储备力量。

今年5月，现代汽车集团向克罗地亚高性能Hyper电动汽车企业Rimac进行投资，集中力量研发高性能电动汽车。

9月，现代汽车集团向BMW集团、戴姆勒集团、大众集团及福特汽车公司等4家整车企业联合设立的超高速充电基础设施企业——“IONITY”进行了战略投资。

一个更为庞大的电动计划是，到2025年，电池电动车及氢燃料电池车全球年销量扩大至67万辆，其中电动车56万辆（BEV），氢燃料电池车11万辆（FCEV）。

如果现代汽车完成这一计划，将成为全球第三大电动汽车（电池电动车、氢燃料电池车）企业。

值得注意的是，从2030年起，在中国、韩国、美国、欧洲等重点市场，积极推进新车实现电动化。

不过，从这一时间点来看新车实现电动化战略稍显保守。

另外，现代汽车新品牌GENESIS将在2021年推出首款全电动车型，2024年后将全面扩大电动化阵容。

高性能N品牌还计划逐步推出电动汽车及SUV车型，进一步提高现代汽车集团在电气化方面的竞争力。

在智能化方面，现代汽车将基于数字用户体验（UX），人工智能（AI）的网联服务以及自动驾驶三个智能要素来使客户价值最大化。

Level 2、Level 3自动驾驶技术和高级驾驶员辅助系统（ADAS）将于2025年应用于所有车型并上市，同时现代汽车集团计划2022年开发一个完整的自动驾驶平台，并于2024年应用于批量生产。

在北美地区，针对level4以上的自动驾驶汽车商用化业务，开展共享汽车及 RoboTaxi测试业务。

近期，现代汽车集团与具备全球最高自动驾驶应用软件技术水平的企业——“APTIV”公司签订协议，并在美国当地成立了合资企业。

在韩国、亚洲及澳大利亚等地区，将通过与当地领先企业合作而进入其移动服务市场，而在服务市场相对成熟的欧洲及俄罗斯地区，推动融合了产品和服务的智能移动出行综合业务。

而对于成本创新，现代汽车集团将从2024年开始，采用新的全新电动汽车体系结构（汽车基本骨架）研发系统，以提高产品开发的效率和可扩展性。

现代汽车集团还计划通过优化营销网络和新的销售方法来改变其销售模式。

智能移动出行服务将成为现代未来增长的关键。

现代汽车将推动集汽车、维修、管理、金融、保险及充电等主要服务为一体的业务模式，通过汽车连通性分析车辆内部和周围的数据来加深对消费者的了解。

根据数据分析结果，将提供针对客户生活各方面需求量身定制的服务，包括购物、配送、点餐等多。

为成功实施“2025战略”，现代汽车集团制定了经营管理系统改革计划，引进新系统用于数据决策、员工绩效管理、业务流程革新以及新一代企业资源计划（ERP）。

自2014年现代汽车集团首次实现最大化股东回报计划以来，公司股息由2013年的1,950韩元提高至2015年4,000韩元。

2018年，为提升股东和市场的信赖度，现代汽车集团执行了大规模的股票回购和注销计划，该计划适用于已发行股份总数的3％。

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