为什么不建议清洗三元催化?三元催化出现这两种故障怎么办?_汽车保养,空气污染,跳槽那些事儿

#月薪万元-新作者扶植计划开启# 说起三元催化很多老司机并不会陌生,作为汽车排气系统的重要组成部件之一,对我们汽车尾气的达标起着至关重要的作用!

为什么不建议清洗三元催化?三元催化出现这两种故障怎么办?

  • 图示就是汽车的三元催化

它最主要的作用就是将汽车尾气中的有害气体—例如一氧化碳,碳氢化合物等通过三元,催化内部的活性剂进行一系列化学反应转变为无害的二氧化碳气体以及水!一般安装于发动机的排气歧管中(如图所示),因此三元催化的状态直接影响我们尾气的质量,很多汽车在检车的过程中出现尾气不达标的情况,大多数就是因为汽车三元催化出了问题!

因此生活中很多车主对于三元催化也是相当重视,所以很多修理店(包括4S店)也就应运而生了一个项目—清洗三元催化!那么真的有必要清洗三元催化吗?

为什么不建议清洗三元催化?三元催化出现这两种故障怎么办?

小编长期从事于汽车售后维修工作,对于这个问题,我自认为还有点发言权!我个人认为三元催化如果没有问题是没有必要清洗的!现在市面上的清洗方式多为免拆卸清洗!即采用专业设备“打吊瓶”的方式进行清洗(上图所示的方式)。其实对三元催化的清洁效果十分有限,并且如果设备清洗剂流量调节过快的话或者清洗剂燃烧不完全的话,反而可能会导致三元催化损坏!——三元催化工作温度大概在300—800度,免拆清洗“打吊瓶”的方式容易导致燃烧不完全的清洗剂在三元处重新燃烧,导致三元催化被高温烧蚀,进而失去过滤尾气的作用。这时候也只能通过更换配件的方式来解决问题!

很多人看到这里可能有疑问,车辆的哪些故障表现是三元催化出了问题?什么情况下清洗三元?

三元催化损坏最直观的表现:发动机故障灯点亮!

为什么不建议清洗三元催化?三元催化出现这两种故障怎么办?

  • 三元损坏发动机故障灯亮—TW催化剂系统

随着现代汽车的智能化越来越高,汽车采用多个传感器来检测汽车状态!其中的后氧传感器就是用来检测三元催化的工作状态!如果三元催化剂出现问题,车辆就会亮起如图所示的故障灯!值得注意的是汽车出现这个故障灯一般都是由于汽车油品过差,导致三元催化活性剂失效,这个损害是不可逆的。只能通过更换配件来解决!这时候清洗三元催化没有任何作用!这个故障对车辆行驶并不会有任何影响,但是还有种三元催化故障现象会直接导致车辆动力下降!

三元催化出现问题最直接的表现—车子动力不足,油耗增加

为什么不建议清洗三元催化?三元催化出现这两种故障怎么办?

而车辆出现动力不足,油耗增加这些故障现象,多半是车辆的三元催化因为长期不良好的保养习惯或者油品问题导致如图所示的滤网被积碳堵塞所造成的,车辆的排气不畅,自然而然的动力下降,油耗上升!严重的情况下甚至会导致汽车不能启动!而汽车出现了这种情况下应当尽快的清洗三元催化,这种故障是可以通过清洗积碳来解决问题的!怎么判断车辆三元催化是否堵塞呢?

三元催化怎么检查堵塞情况?怎么清洗三元催化?

为什么不建议清洗三元催化?三元催化出现这两种故障怎么办?

在车辆出现动力下降等问题的时候,可以通过拆卸氧传感器(图示中三元催化上的传感器),用内窥镜观察三元堵塞的情况,视情况来决定需不需要清洗三元催化!当然只有积碳堵塞三元催化能够通过清洗来解决,而三元催化活性剂失效这个故障,只能通过更换三元催化来解决!另外清洗的方式也并不是采用免拆卸清洗的方式,而是“拆卸法”—将上图所示的三元催化拆卸下来,用草酸浸泡去除积碳,最后确定三元清洁干燥后装车!这个方式其实是最有效果的!

当然很多人会关心日常生活中哪些不好的习惯会导致三元催化的损坏,以及怎么做会减少的三元催化故障的几率,由于篇幅原因,我会在下篇文章为大家讲解!最后小编建议平常还是多到正规的加油站添加燃油,多跑高速,这样能有效的减少汽车积碳!当然汽车三分修七分养!平时的保养习惯直接影响了汽车的工作状态,最终希望大家都能养成良好的保养习惯!关注更多汽车保养问题,请关注我!

原创文章,作者:cesifu,如若转载,请注明出处:http://www.cesifu.com/article/68959.html

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注