2020美国《消费者报告》出炉，哪个品牌最可靠？日系也没那么香_讴歌汽车,韩国汽车,大众汽车,雷克萨斯IS,道奇汽车,保时捷,跑车,原汁原味的德系SUV,技术,吉普车,雷克萨斯汽车,马自达,凯迪拉克,马自达MX-5,丰田汽车,本田技研工业,路虎,起亚汽车,丰田卡罗拉,韩国,菲亚特,吉普切诺基,阿尔法·罗密欧,捷恩斯,大切诺基,设计,大众途观,捷豹,我有一个小问题,历史,阿尔法,英菲尼迪QX70,欧洲
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历史悠久的《消费者报告》是美国权威的非营利性杂志，从创刊至今从未收取过任何品牌方的广告费用，所以也不必看企业的脸色行事，一向有一说一。每年年末的汽车可靠性排行从42万份真实车主调查问卷中采样，只为真实的反馈出各个汽车品牌当年的可靠性表现。2020年《消费者报告》新鲜出炉，最终结果有些出人意料，并非所有日系品牌都如同预想的一样，名列前茅。
《消费者报告》是美国权威的非营利性杂志，其报告很有参考价值
这份报告统计了过去12个月的车辆故障情况。在2020年的消费者报告中，雷克萨斯比去年提升两个名次，凭借着81分的综合评分成为了当之无愧的榜首。雷克萨斯在可靠性方面一直是被消费者们所认可的，在美国如此在中国市场也是如此。但在这份报告中，雷克萨斯让人出乎意料的是：品牌最可靠的是入门级车型雷克萨斯IS，而最不可靠的车型竟然是家族的旗舰车型LS。这种结果可能是因为LS作为旗舰车型，运用了众多全新技术以及电子配置。看来即便是雷克萨斯在投入全新技术的情况下，也无法避免在可靠性上的扣分。
雷克萨斯凭借着81分的综合评分，名列榜首
在榜单上紧随其后的是马自达以及丰田品牌。马自达这两年在品控方面的进步大家有目共睹，但这次直接超越丰田也多少有些出乎意料，这其中MX-5车型功不可没。丰田在今年的评分中下降了两名，品牌中最不可靠的车型竟然是TNGA构架下诞生的C-HR，而卡罗拉这块金字招牌依旧站在神坛之上。
在许多人的印象中“日系”二字就代表着可靠，而一众欧洲车以及豪华跑车就代表着小问题不断。在今年的榜单中保时捷和MINI让大家刮目相看，双双提升了五个名次，名列榜单的第四和第十名的位置。事实上保时捷品牌的可靠性在跑车领域中一直独树一帜。MINI的上榜确实让人有些大跌眼镜，要知道在人们的传统认知中，MINI的车辆品牌并不算好，如此看来事实也并非如此。
保时捷在可靠性上为德国人挽回了颜面
在今年的榜单中，韩国汽车品牌整体保持了不错的水平，捷恩斯、现代、起亚三个品牌占据了前十中的三个名额。另外这份榜单中，道奇品牌今年的排名飞涨，成为美国本土品牌中唯一一个进入前十的汽车品牌。
道奇品牌是今年最大的黑马，排名极速蹿升13位
现在，各位是不是觉得日系品牌中少了几位呢？日产、本田、英菲尼迪和讴歌的这两年的评分一直说不上优秀，尽管在今年的榜单中日产和本田都有所进步，但是依旧没有进入前十，从评分的角度来说他们都低于60分。日产和本田这两年在品牌和车型定位上，都有着很大的转变，总体来看他们都比丰田更加激进，更加乐于尝试全新的技术。例如本田在国内市场上使用的1.5T发动机就一直饱受争议，所以在可靠性方面的下降也在情理之中。
优等生说完了，下面就让我们说说这份榜单中的“差等生”吧。Jeep一直是SUV领域中的领导品牌，但是在品牌耐用性上可不像宣传的那样霸气了。之前一位澳洲小伙将Jeep大切诺基称为Lemon Car，现如今这台Lemon Car竟然成为了Jeep品牌中质量最可靠的车型，全新一代牧马人却成为了Jeep品牌的吊车尾。我认为这和绝大多数牧马人车主都会进行改装有着一定关系。
由于全新换代以及车主改装的原因，全新牧马人的可靠性表现并不理想
大众品牌以及讴歌品牌今年度有了极大的下滑，排名纷纷下降了九位接近垫底。大众可靠度的滑坡主要是因为Atlas（途昂） 和途观这两款SUV存在缺陷，讴歌品牌自从2016重新设计了美国市场上绝对主销车型MDX后，其在可靠性上一直表现不佳，甚至于2019推出的RDX也出现了同样的问题。
讴歌品牌成为了日系车型中的差等生，名列倒数
这两个品牌的下滑确实让人出乎意料，要知道大众品牌的金字招牌在国内一直非常吃香，而讴歌品牌身怀“日系光环”，今年遭遇滑铁卢也是许多人都没有意料到的。另外，来自意大利的汽车品牌阿尔法罗密欧良好的保持了品牌的一贯作风，在美国市场中的口碑同样不佳。最不愿意看见这份榜单的当属凯迪拉克了，根据综合评价之后凯迪拉克只有23分，看来美国媒体和消费者对于本国品牌黑起来也完全不顾情面。其实凯迪拉克品牌在这份榜单上垫底，只是因为捷豹、路虎、菲亚特这三位兄弟因为采集样本过少，没有在今年的榜单中统计出来而已。
大众品牌在美国全新投产的几款SUV指示品牌排名下降
相信大家比对过榜单后，就会惊奇的发现在同一品牌中贵并不代表着可靠性高。因为现如今汽车品牌在投放全新技术的时候，都会优先选择家族的旗舰车型，并且旗舰车型都会配备更多容易出现问题的电子设备。说实话，许多低端车型想坏都没地方可坏，说好听点是技术成熟，说难听点就是技术老旧。另外全新换代改款车型可靠性出现下滑也是常态，反而是是处于生命周期末端的车型，因为经过了多年的调整和磨合，在可靠性上更有保障。
尽管这份2020年的《消费者报告》主要针对的是美国市场，但对于国内消费者也有着很大的参考意义。不知道各位在看完这份榜单之后，有何感想呢？时代在变化，有些品牌进步了有些品牌退步了，我想也是时候改变一下传统的固有思维了。
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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/68800.html
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