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经历了停产,二手车市场身价暴涨之后,斯巴鲁将BRZ又一次带到了中国消费者面前。
作为汽车媒体圈各位老师的宠爱,几乎专业汽车评测媒体公司,都停着至少一辆,似乎正在它所代表的的车格,就像是媒体老师对于机械的热爱,对于极致操控的追求。
不到30万元的售价,其实在跑车的范围内,已经算非常入门的价格区间,但是单说硬件机械和设计,似乎性价比会越发凸显的高。
首先,它是一款正儿八经跑车,双门无框玻璃的设计,低矮的车身,以及原厂自带熏黑尾翼,虽然算不上夸张,但至少运动感基础能给你的都给你了,然后别忘了它还有一些列庞大且成熟的改装件,你想要的样子都可以实现。
后驱的布局加上原车自带的后桥限滑差速器,只需要关闭ESP,深踩油门,后轮在山路上时不时会给你一些小滑动,这些小滑动会让你更加的兴奋,每一个转向的角度和油门的深浅都会去挑逗这辆车的极限。
“7200转干他”这个梗,或许比的不是谁更快,而是对于纯粹的一种向往。
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