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文：懂车帝原创 张屹鹏
[懂车帝原创 行业]所谓的“续航焦虑”，不仅仅来自于单纯意义上的车辆续航里程，充电问题也是引发焦虑的重要因素。于是在快充模式还不够成熟的现阶段，部分车企开始加速布局车电价值分离商业模式，北汽新能源便是其中之一。
日前，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（简称“北汽蓝谷”）发布了关于子公司对外投资的公告。公告称，北汽蓝谷子公司北京新能源汽车股份有限公司（简称“北汽新能源”）拟与北京奥动新能源投资有限公司（简称“北京奥动”）、奥动新能源汽车科技有限公司（简称“奥动新能源”）三方共同签署《投资合作协议》，由北汽新能源向北京奥动增资2.57亿元人民币，增资后北汽新能源持有北京奥动的股权比例为30%。
北汽认为，新能源汽车充电模式面临“成本、安全、充电便捷”三大问题，慢充时间过长效率低，快充因技术瓶颈导致电池寿命迅速衰减，并会引发安全事故。换电模式是新能源汽车能源供应网络中的重要组成部分，尤其对于运营车辆领域，可以满足出租车网约车运营时间长、行驶里程长、寿命要求长的需求，换电技术及其商业运营模式将成为纯电动汽车未来发展的又一重要模式，对未来新能源汽车产业发展会产生巨大影响。
11月4日，北汽集团就与奥动新能源签订了战略合作协议，建立了集团层面的战略合作伙伴关系。根据协议，北汽新能源与奥动新能源将基于各自优势，在全国主要大中型城市进行换电模式推广及换电服务合作，并在北京共同投资服务北京区域的换电运营服务公司。
对此北汽集团党委副书记、总经理张夕勇表示，通过北汽集团与奥动新能源的战略合作，双方将深化互信，扎实做好北京市换电站的建设，为北京市纯电动出租车及城市物流车的应用推广做好保障。
EU换电版
数据统计，北汽集团联合奥动新能源在北京市已实现47座换电站的运营，计划到今年年底开通运营换电站90座，到2020年底开通运营换电站200座。据官方介绍，换电运营模式采用了创新的使用场景设计，从车辆进站到出站，全程仅需2分46秒即可完成换电车辆能源补充。出租车司机可通过手机下载APP，查询附近换电站换电运营情况，前往换电。APP还可以实现查询、定位、导航、音控、推送、结算、储值等功能。
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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/68600.html
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