来了老弟，这几款即将上市的帅车，谁最配得上靓仔？

本文由车动力原创，作者刘杰，转载请注明出处！

本文介绍的车不多，但都很帅。

走在冬日的广州街头，最开心的不是各种触手可得的美食和温暖的阳光，而是随时随地都会有人亲切的叫你一声：“靓仔”/“靓妹”。

今年最后一次的“车坛盛事”广州车展已经开始。作为今年的收官之战，今年广州车展热度依旧。而由于今年国内乘用车市场整体的行情略显疲态，所以各大尚有余力的车企也是纷纷铆足了劲，在广州车展公布了诸多新车型，希望为明年的销量开一个好头。

不过虽然大家发布的大部分新车都是SUV车型，上新的轿车数量屈指可数。但实际上新款轿车的重磅程度并不弱于SUV，并且其中这几款也许还会成为明年的爆款车型。

起亚全新一代K5

上市时间：2020年下半年

虽然这一次广州车展起亚并没有将全新K5带到展场上来，但新闻发布会时起亚厂方领导还是忍不住透露了这款车将会在2020年下半年正式上市，同时不排除提前的可能性。

起亚K5是品牌旗下的一款中型轿车，自2015年完成换代后一直没有大动作。在广州车展前海外汽车媒体就曝光了一组起亚全新一代Optima（国内为K5）的实拍图，几乎就是帅炸了的节奏。明年入华国产后将继续与同级本田雅阁、别克君威、丰田凯美瑞、大众迈腾等车型展开再次的竞争。

从外媒实拍图可以看出新车采用了非常大胆时尚的前脸设计，起亚标志性的异形多边形格栅被压缩得更加扁平，并改为贯穿式造型，格栅内部有着极具特色的中网样式，而左右两侧连接着更加具有特色的全LED大灯组，大灯组外侧有着非常醒目的弯曲式日行灯带，而灯带包裹的内部有着颗粒分明的全LED大灯。这样非常激进的设计来自于起亚设计中心负责人卡里姆·哈比卜（Karim Habib）。

除此之外在前保险杠部分新车提供了两种不同的样式，其中时尚版就拥有着时下流行的大尺寸梯形下格衫以及两侧上翘的雾灯区域装饰，而另外一种运动版本则有着更加激进的大尺寸进气道、六边形下格栅和和突出的迁出你，显得非常动感。

内饰则采用了时下流行的悬浮式双联大尺寸液晶屏系统，中控液晶屏幕连同空调控制区域等一同向驾驶侧微微倾斜，配合包括皮革缝线、木纹、软塑料及金属工艺材质搭配的层次感丰富的中控面板，整体上有着不俗的豪华感。

同时贯穿中控各处的特殊气氛灯带及旋钮换挡等机制等又显得科技感十足。在车身尺寸方面，新车三围达到4905/1860/1445mm，轴距达到2850mm，比老款车型更长更低矮，充分提升的运动的姿态。

小结：现款起亚K5燃油版的售价区间为16.48万至17.38万元。几乎可以断定明年全新起亚k5换代后的1.6T和2.0L主销车型价格不会超过20万元，并且即便是引入2.0混动版本，大概率也能给到一个惊喜的价格。

笔者对于全新一代K5的评语就四个字：非常期待。

沃尔沃新一代S60

上市时间：2019年12月

沃尔沃S60终于千呼万唤始出来，从国外亮相到现在预售已经过了好几年了，正当大家以为在广州车展“跳票”的时候，它宣布了将在12月正式上市。而在近日，沃尔沃S60也开启了预售，燃油版的预售价为28.70-38.00万元，混动版本预售价为39.99万元起。

新一代沃尔沃S60延续了海外版车型的设计，细节方面我们看到，新车换装了沃尔沃最新的家族式设计，雷神之锤LED日行灯极具辨识度。新车分别提供运动版及豪华版两种外观风格供消费者选择。车身侧面来看，后车窗和D柱吸取了S90的很多设计元素，侧面看起来不但拥有修长的身条，而且非常动感。

此外，新车还提供了运动版和豪华版两种设计风格，运动版内部采用全黑格栅设计，两侧进气口面积减小，取消镀铬装饰，进一步提升了该车的运动气息。车身尺寸方面，这款新车的长/宽/高为4761/1850/1437mm，轴距为2872mm，轴距较上一代车型增加了16mm，整体尺寸介于宝马3系和奔驰C级的标准与长轴版之间。

底盘方面，新车的悬架形式为前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，T3、T4和T5版本为前驱车型，T8版本为四驱车型。

小结：沃尔沃把这个本可以一炮而红的“大招”憋了太久，消耗了相当一部分目标用户的激情。当然来了就是好事，只不过那些已经“饿过了”的消费者还能对它提起多大的兴趣就不得而知了。

奥迪新A6 allroad/Avant

上市时间：2020年（已开启预售）

奥迪展台今年带来的是全新一代A6 allroad和A6 Avant，在车展上预售的它们，预售价格分别是56.5万元和45-48万元。虽然在欧洲两款车都是销量主力军，但在国内消费者眼中依然是小众车型，只不过A6的这两款休旅车型除了小众更多的还是透露出品味和高级感。

奥迪全新A6 Allroad/Avant外观延采用与三厢轿车相同的设计语言，Allroad车身四周加入黑色包围以及车顶行李架。新车前脸配备大尺寸的六边形进气格栅，LED头灯组造型棱角分明，保险杠两侧通风口面积有所减小。得益于更加修长的车身造型，新车风阻系数仅为0.27。车尾镀铬装饰条与LED灯组贯穿相连，排气为双边共两出式布局。

内饰方面，全新A6 Allroad/Avant采用奥迪最新的“三屏”设计，12.3英寸液晶仪表可切换多种显示模式，中控区域10.1英寸+8.6英寸两块高清触摸屏，分别用于控制信息娱乐、导航系统，以及空调、座椅加热等功能。新车后排座椅可4:2:4比例放倒，形成全平的后备箱的长度可扩展至1.99米，相比普通A6L更加实用。

奥迪全新A6 Allroad车身尺寸相比现款车型全面提升，动力方面将搭载3.0T发动机，配备48V轻混系统，最大功率为250kW，峰值扭矩为500N.m，传动系统匹配7速双离合变速箱，配备quattro四驱系统；全新A6 Avant搭载2.0T（高/低功率）发动机，最大功率分别为165kW、140kW，峰值扭矩分别为370N.m、320N.m，传动系统新车匹配7速双离合变速箱。

小结：其实我们无需担心A6 allroad和Avant销量到底能达到什么程度，即便是奥迪自己也知道不会有太好的成绩。但对奥迪来说最为重要的中国市场也同样需要一些信仰，“旅行”是信仰，“性能买菜”同样也是信仰。

也许你不会为信仰买单，但当你需要的时候，会发现最好的选择就是奥迪。

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来了老弟，这几款即将上市的帅车，谁最配得上靓仔？

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