戴姆勒将在2022年底前裁剪10,000多个工作岗位｜AP汽车制造_跳槽那些事儿,原汁原味的德系SUV,技术,无人驾驶,电动汽车

cesifu • 2019年11月30日 pm9:10 • 资讯

“

在未来三年内，戴姆勒的精简计划将在全球范围内使上万人丢掉工作岗位。董事会成员威尔弗里德·波特（Wilfried Porth）说，这将是一个低五位数的数字。

▲即使在做出最新公告之后，戴姆勒还是不考虑到2029年底前，在德国因为经营不善而裁员。图片：戴姆勒

首先，戴姆勒将对空缺出来的职位不再招人，其次还会扩大高龄员工半日制的范围，而且将向德国的管理人员提出补偿。在2029年底之前，位于德国的工厂将不考虑因为经济不善而出现的裁员。这已经是敲定的事情。

本月中旬，戴姆勒首席执行官奥拉·卡列尼乌斯（Ola Kaellenius）已经宣布，他将在整个集团节省约14亿欧元的人事成本，他希望每10个管理职位就精简一个岗位，但没有透露具体实施细节。消息传出后，戴姆勒的股票在午盘前基本保持不变，仅仅下跌了0.75％。

“凭借目前和企业员工大会一起达成精简计划，我们可以在2022年底前实现这一目标，”首席人力资源官威尔弗里德·波尔思（Wilfried Porth）在公告中说，”我们将使这些措施尽可能地做得人性化。“具体的实施要点将在未来几周内制定出来。

戴姆勒还宣布，管理层拿年限合同的员工的到期合同将原则上不会被延长。集团希望将来使用40小时的合同，从而节省成本。此外，戴姆勒还希望鼓励员工自己减少工作时间。

至于在金属加工和电子行业工资标准提高的想法，据员工大会的说法已经不了了之了。”员工大会执行董事埃尔贡•马里强调说：“不允许从员工那里搜刮。”我们不想纯粹就人头问题进行讨论：降低人事成本的重点必须放在改进流程和提高效率上。“精简机构不应该导致工作负担增加。

戴姆勒必须应对众多问题，实际上在前主管迪特·蔡澈（Dieter Zetsche）时代，戴姆勒2018年的盈利刚刚遭受了大幅下滑。

今年年中部分时间内甚至陷入亏损的境地。集团一方面必须计提数十亿欧元的准备金用于处理柴油机遗留问题，另一方面，电动汽车产量的增加和自动驾驶等未来技术的发展却消耗了巨额资金。

此外，还出现了生产问题和销售下滑。疲软的销售在几个月前才刚刚走出低谷。

”

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/68186.html