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虽然说在低端家轿领域，如今的国产车凭借着优异的性价比，基本上成为了诸多消费者的首选车型。但是随着如今汽车市场寒冬影响，再加之汽车市场的两极分化，曾经的合资品牌也不再是那样高高在上，市场中也是陆陆续续涌现出了越来越多亲民的合资车型，再加之受到价格下跌的影响，在家轿市场中也不乏出现了一些"黑马"车型，而今天介绍的便是一款黑马家轿。
美系车如今在国内市场，是没有以前那样受欢迎了，取而代之的是经济适用的日系车。但是在家轿市场中，却有着这么一款美系车，如今是非常的受欢迎，这款车便是雪佛兰科鲁泽。作为雪佛兰如今在家轿市场的主打车型之一，雪佛兰科鲁泽上市之初，其实是没有许多人看好的，主要原因还是其搭载的是不被国人所认可的三缸机。然而该车的市场表现，却是让人出乎意料。10月份雪佛兰科鲁泽以13615辆的销量，排在了销量榜第19的位次，总销量也是达到了105962辆，上市不到8个月就有着10万+的销量，也让这款车成为了一款很成功的合资家轿。
当然拥有如此的销量，其实最主要的原因还是降价。雪佛兰科鲁泽这款车官方指导价为8.99-11.99万，如今终端参考售价跌至了7.49万起，顶配车型则不到10万，当然从售价来说可能看不出什么，但是结合这款车的实际表现，性价比可以说是非常优秀。首先外观方面，雪佛兰科鲁泽的外观设计其实是非常不错，其运动风格的设计其实非常符合如今年轻消费者的审美，再加之部分车型还采用了Redline以及RS的设计语言，看起来运动感是一点不输思域，非常的动感时尚。
而在尺寸方面，雪佛兰科鲁泽毕竟是定位于紧凑型市场，肯定是没有豪华车那样的庞大，但是4614（RS版4630）/1798/1485mm，轴距2640mm的车身参数，也让该车的尺寸基本上是达到了主流水准，相比于热销的合资车型卡罗拉（4635/1780/1455mm，轴距2700）来说，差距也并不是太大。而在实际体验方面，雪佛兰科鲁泽的虽说算不上充裕，但是对于日常的生活使用也是足够，405L的后备箱容积也是足以应付日常的代表、买菜需求。
当然在内饰方面，这一点确实是雪佛兰科鲁泽的一大弊点，与同价位的国产车相比，雪佛兰科鲁泽的内饰差距确实非常大。中控台虽然采用了传统的飞翼式设计，但是塑料感确实较为浓烈，档次感是降低了不少。而在用料方面，雪佛兰科鲁泽座椅是织物用料起步，方向盘则是皮质用料起步，整体的驾乘质感还算不错。配置上，该车拥有倒车影像、电动天窗、后排出风口、PM2.5过滤装置等配置。但是结合之下，雪佛兰科鲁泽内饰配置的表现在合资车中应该算是不错了。
最后在来说到该车的动力方面，而这一点其实是非常具有争议的，就像上文提到的一样，雪佛兰科鲁泽全系车型搭载的都是三缸发动机，在国人的常规观念中，有着抖动大等缺点。但是只要价格降下来，一切事情都好说，如今雪佛兰科鲁泽的热销便是非常好的证明。而雪佛兰科鲁泽其实搭载了两套动力系统，分别为1.0T和1.3T这两套动力系统，传动方面则分别匹配6MT/6DCT/6AT变速箱，底盘则是四轮独悬。1.0T车型拥有峰值功率125Ps的动力输出，而1.3T车型则拥有峰值功率163Ps的动力输出。其实从数据上来说，雪佛兰科鲁泽的动力表现是非常优秀的，而且结合其售价，性价比也是非常突出。
总的来说，其实从合资车的定位来看，在低端亲民家轿市场中，雪佛兰科鲁泽的实际表现其实是可圈可点的，甚至还有着许多亮眼的表现，诸如该车的外观、动力等等。当然该车三缸机的配置，其实从基础上就限制了这款车的发展，如今降价来寻求销量也是在情理之中，而国人对于这一表现其实是很买账的，毕竟三缸机就该有三缸机的价。
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