广州车展 | 荣威MPV概念车全球首秀，RX5 eMAX上市

cesifu • 2019年11月28日 pm4:00 • 资讯

新十年产品爆发，荣威选择用首款MPV开启。

在广州车展之前，我们都明白一个真命题：上汽荣威没有MPV。当车展现场揭开荣威Vision-iMConcept的神秘面纱起，荣威的产品阵营便发生了改变。

纵观今年的广州车展，相比以往，冷清了许多。没有太多的全球首发车、没有明星嘉宾的现场助阵，甚至还有很多车企选择缺席这样一场盛大的展会。

所以，在荣威的发布会现场，有了概念车的全球首发，足以加深观众的印象，更别提是荣威产品阵营里缺少的MPV车型首发了。

量产版MPV明年上市

中高端MPV在未来会是继SUV车型之后又一增量细分市场，上汽荣威充分理解目标市场，洞悉用户新需求，推出了整舱数字跨界MPV概念车荣威Vision-iMConcept，实现颠覆传统MPV的绝妙设计，预演未来智能出行产品，探索年轻一代的出行方式。荣威Vision-iMConcept首次采用全计算设计开发，实现产品序列、设计手法、设计语言的三大突破，开创中国中高端MPV新蓝海。在产品序列上，荣威Vision-iMConcept是荣威品牌首款MPV概念车型，将开启全新的产品序列，同时也是对智能座舱2.0的预演；在设计手法上，荣威Vision-iMConcept首次采用了全计算化、编程化的设计手法、设计流程，展现了荣威品牌在数字化时代拥抱未来的决心；在设计语言上，荣威Vision-iMConcept在律动设计基础上，融入“涌现”美学与数字律动，其粼波贯穿大灯、涵道立体尾灯、棱镜轮毂无不凸显自信向上的强大气场。

据悉，荣威Vision-iMConcept的量产版本将于明年上市。

RX5 eMAX欲成标杆力作

我国的新能源车市场已经从依靠大额补贴的时代过渡到了后补贴时代，从单纯的追求走量过渡到了追求高品质的时代。荣威RX5 eMAX是这个时代的产物。

在动力总成方面，荣威RX5 eMAX是搭载上汽“NetBlue蓝芯”与“NetGreen绿芯”科技的最先进产品，最大功率209kW，百公里加速仅7.8s，其搭载的10速EDU二代智能电驱变速箱，采用独家新能源科技，在紧凑空间内实现了发动机6挡和电机4挡变速，将动力系统高度集成，并为其匹配了精确且智能的控制系统，带来更平顺、更高效、更节能的驾驶体验。安全方面，荣威RX5 eMAX的电池，一如既往按照世界上最严苛的UL-2580安全标准研发制造，并配备满足L2+级别的AI-Pilot智能驾驶辅助系统、360°环境感知系统等主动安全配置，配合超高强度钢笼式车身结构、整车6气囊，全方位保证用户出行安全。

作为全球首款量产智能座舱车型的插电混动版，荣威RX5 eMAX充分融合了上汽智能座舱与电动化技术优势，开发了iEM智能能量管理系统，驾驶模式、能量回收模式、电量管理模式18种组合一键搞定，发挥“绿芯”最高效率。荣威RX5 eMAX还开创了AI智能技术应用的新领域，其搭载的SKYEYE天眼系统、BYOD多用户随心控、AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0等全部智能座舱功能，将为用户带来更聪明的智能交互体验。

此外，荣威RX5 eMAX还将为用户带来多重感官享受。新车采用“强韧”律动设计，外观大气沉稳，彰显不凡气概与硬核实力；内饰“赋空间以情感”，256色随心溢彩交互式氛围灯、零压豪华真皮座椅、BOSE沉浸式立体声音响系统、14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏、12.3英寸全景AR模式虚拟仪表。

补贴后售价为19.58万-23.58万元的它展现出远超合资的质感，为用户带来极致愉悦的出行体验。这个十年，是上汽荣威品牌突飞猛进的十年，产品力与品牌力的双剑齐发，收获了市场；下一个十年，荣威选择用MPV打开市场，在未来新出行方式的无限畅想中，越走越远。

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