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各位车主，特别是混合动力的车主，请一定不要拒绝汽油添加剂了_原汁原味的德系SUV,技术,本田技研工业,养车吐槽大会

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提起燃油添加剂，大家最熟悉的场景不过于在加油站里小哥们热情的推销。

“你的油箱气压有点大，加一支燃油宝会好一些。”

“排气管里摸到了很厚很黑的积碳，应该是燃烧不充分，要不要加瓶燃油宝？”

这样的经历让不少车主反感，觉得这是加油站里的创收项目，你可能也曾经很直接的拒绝过。

不过，燃油添加剂是不是就是智商税产品？并不是，它其实还是有效用的，特别是现在。

各位车主，特别是混合动力的车主，请一定不要拒绝汽油添加剂了

为什么大家觉得燃油添加剂没用？

我们绝大多数车主对燃油添加剂是没有了解的。所以，当加油小哥向我们说起加这玩意时，虽然当场婉拒，但回头想起还是会到网上搜索或在车友圈里咨询一下。

于是我们接收到了不少意见，大部分却是建议无需使用燃油添加剂的。理由很简单粗暴，比如很多老司机一直没用燃油添加剂，车辆也正常用了十多年。或者认为加油站那样的推销，带有大的销售任务成份，所以产品的提成高，价值低，不值得。

各位车主，特别是混合动力的车主，请一定不要拒绝汽油添加剂了

但这并不代表燃油添加剂是没用的。事实上，能清除积碳的燃油添加剂，同样受到很多车主的认可，像雪弗龙、力魔、3M这些知名的燃油添加剂品牌，在各大电商平台上的销量都非常大，从众多用户的评价反馈来看也是正面的。

各位车主，特别是混合动力的车主，请一定不要拒绝汽油添加剂了

另外一点更重要的是，汽车相关的技术不断在推陈出新，现在都9102年了，我们养车用车的方法也要跟着改变。现在，像本田等车型的发动机，厂商就建议5000公里使用燃油添加剂，以防积碳的过多产生。至于原因？下面为你分解。

燃油系统的积碳需要及时处理

发动机里面的积碳是从哪里来的？其实汽油在燃烧过程中，必然会伴随着产生积碳，这是不可避免的。所谓积碳，虽然是汽油燃烧后残留的正常副产物，但这种胶状物质，在发动机内部时间久了之后，会越积越多，最终导致生产供油不畅、怠速抖动等异常，同时也会影响尾气排放和增加油耗。

各位车主，特别是混合动力的车主，请一定不要拒绝汽油添加剂了

特别是经常启停，怠速行进的车辆，产生的积碳会更多。现在变得越发拥堵的城市交通，加上许多新车自带的自动启停频繁工作，还有发动机追求环保和更高的热效率，使得进气门、喷油嘴、火花塞和发动机内部的气缸等位置累积较多的积碳和胶状物。

有车友会说我们平时用的机油，不是可以清除积碳？

确实，好的机油具有良好的清洁性，更换机油里能带走发动机内的积碳，但是像燃油系统里其它部位是无法作用到的。所以这时候，还是需要燃油添加剂来解决。

混合动力车型和燃油添加剂

除了缸内直喷的发动机外，油电混合的车型，在两种动力模式下不断切换，会使汽油发动机在较低的温度下被频繁的启停，同样容易产生较多的积碳。

而且，选择插电混动的车主，平时大多是纯电行驶，有时候几个月都不需要用到燃油，而长时间久放的汽油会氧化变质，油品质量下降，导致燃烧不充分形成积碳，造成油路堵塞、怠速不稳、影响发动机性能等现象。

目前已经有厂家针对越来越多的混合动力车型推出新的燃油添加剂，比如像力魔这款专为混合动力发动机研发的燃油添加剂，能提高燃油的抗氧化性，稳定燃油品质，延长燃油的使用寿命。

各位车主，特别是混合动力的车主，请一定不要拒绝汽油添加剂了

此外，它还具备超强的抗腐蚀保护性能，能更好的保护多点喷射和缸内直喷发动机，有效清洁燃油系统和燃烧室里的沉积物，比如气门、喷油嘴上的积碳等。

随着新技术的应用和普及，传统的保养项目也要作出相应升级。越来越多的车企推出混动车型，如果你的燃油很少使用，最好使用燃油添加剂来稳定一下品质。如果你觉得车子出现了动力下降、怠速抖动、油耗有所上升等问题，这也很可能是积碳引起的，可以通过好的机油或燃油添加剂来解决。

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