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特别关注——2019车辆年检新规11月实施 新增这几项内容_货车,空气污染,交通

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11月1日起，车辆OBD检测结果将正式成为检验车辆是否合格的判别项目，仪表盘显示有发动机故障码，氧传感器和三元催化器有故障的车辆，一律判定为不合格不达标，新增柴油车氮氧化物判定限值，相信很多司机对这几种检测内容，并不是很了解，下文将会对此一一介绍。

OBD是什么

OBD是指安装在汽车发动机上的计算机信息系统，用于监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态。在检测过程中OBD诊断仪不得断开，且要保证数据能实现实时传送特别需要注意的是，在新标准中如果检测不合格，那么排放检测也不合格，车辆OBD查验通俗来讲就是车载诊断系统，主要使用OBD诊断仪读取车辆数据，查看是否存在故障代码，早在今年5月1日，汽车年检就采用了两项新的国家标准：《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)和《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》(GB3847-2018)，部分车辆增加OBD检查、柴油车辆增加了氮氧化物排放检验等，从5月1日到10月31日，只进行检测，不参与合格判定。但从2019年11月1号开始，相关检测就要参与合格判定了。

特别关注——2019车辆年检新规11月实施 新增这几项内容

OBD检测对象

车辆OBD检查主要对象是：

1、2011年7月1日以后生产的轻型汽油车(总质量不超过3.5吨);

2、 2013年7月1日以后生产的重型汽油车(总质量大于3.5吨);

3、2018年1月1日以后生产的柴油车。

汽油车和柴油车均要检查，在尾气排放检测过程中，通过专用设备读取车辆OBD故障信息和相关数据信息，并作为判断车辆检测是否合格的项目。一旦检测中OBD得出的数据不正常，那么就算是尾气合格，年检一样通不过。

1、柴油车

检测前、中均要查看OBD是否通讯正常，有无错误代码，柴油车需用加载减速法进行检测，增加NOx限值要求，限值进行了调整。

2、汽油车

检测前、中均要查看OBD是否通讯正常，有无错误代码，检测稳态工况法时，空气过量系数也需测定，限值进行了调整。

3、柴油车冒黑烟将直接判定不合格

柴油车在尾气排放检测过程中增加氮氧化物检测项目。柴油车在尾气排放检测过程中有明显可见烟度或者烟度值超过林格曼1级，则直接判定排放检验不合格。

年检时间对照表及注意事项

不同车型的车辆年检时间也各不相同，各位车主请对照车辆的年检时间合理安排年检。

为节省您的宝贵时间，车辆检验时请携带好以下证件并提前检查车辆相关部件功能是否正常：

1、行驶证原件;

2、车辆送检人身份证原件;

3、有效期内的交通强制保险单;

4、三角警示牌;

5、货车、客车、校车、危运需携带灭火器，货车及校车反光标识需粘贴规范;

6、检查车辆同轴轮胎花纹是否一致，如不一致，请提前更换好;

7、检查车辆灯光功能是否正常(前大灯、后尾灯、刹车灯、转向灯等);

8、重型柴油货车需安装反光标识板并安装牢固;

9、发动机中置的面包车车窗玻璃不得粘贴反光太阳膜;

10、提前调试好制动系统;

11、提前处理完交通违法行为。

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