廉价的“精品”家用车，全系标配6座+倒车影像，顶配也才8万出头_宝骏汽车,多功能休旅车,宝骏510,原汁原味的德系SUV,本田艾力绅,别克汽车,奥德赛,宝骏730,轿车,上汽通用五菱,比亚迪,雷达,上汽集团,雪佛兰科鲁兹
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其实对于不少的消费者来说，汽车作为商品的一种，能够具有"物美价廉"的属性其实是再好不过。所以对于部分自主车企而言，也是凭借着这样的属性，才得以受到国内消费者的追捧。其中以"廉价"二字著称的，莫过于来自上汽通用五菱的宝骏汽车。它旗下在轿车领域的宝骏310，以及在SUV领域的宝骏510、MPV领域的宝骏730等，均是依靠亲民的售价，才得以被消费者所追捧。
不过作为一家具有强大"后台"的造车企业，宝骏汽车不仅仅是廉价的代表，同时它旗下的产品同样是具有不俗的整车品质。正如笔者今天要和各位车友聊的宝骏360，便是一款廉价的"精品"家用车。定位MPV车型的宝骏360，全系车型均是采用的六座布局；因此该车相对于传统的五座SUV，以及7座MPV来说，有着不一样的乘坐体验。然而在价格方面，该车6万多的起步价，以及顶配才8万出头的价格，却是同级之中极为亲民的存在，正因如此，宝骏360才能够数次进入MPV销量排行榜的前三。那么今天，我们就一起来聊聊这款宝骏出品的家用MPV。
首先从外观设计层面来看，虽然只是一款6万多的车型，但是该车整体还是具有一定的气势。新车前脸采用六边形进气格栅，内部的镀铬进行填充，并且在和两侧的大灯组进行融合之后，给到的视觉效果十分不错。而且车头下进气格栅也是和采用熏黑的辐条进行贯穿，由此塑造出的层次感，相比同级的别克GL6和比亚迪宋MAX等车型都要亮眼。
其车身侧面虽然不是很令人惊艳，但是低矮的车头和较高的车厢还是形成了比较鲜明的对比。稍微有些不尽人意的是，该车仅仅是配备了15英寸的轮圈，相对于这样一个"大块头"而言，未免有些太小气了。其车尾的造型则是和车头相互呼应，长条形尾灯加上镀铬饰条的实用，并没有像同级其他车型那样的方方正正，仍旧具有不错的辨识度。
置身车内，宝骏360显然设计是偏向于年轻化，内饰不规则的线条结合上拼色或纯黑的配色，再搭配上悬浮造型的中控屏，以及带有鲜明纹路的浅色饰板，能够给到消费者不错的视觉享受，比之同级一线合资奥德赛、艾力绅等也不会示弱。在此基础上，该车还全系标配有倒车雷达、倒车影像等配置，对于一款MPV车型而言，有着极强的实用性能。值得一提的是，它的高配车型以上，主驾驶座椅还带有电动调节功能，令驾驶者能够较快找到合适的坐姿，结合其仅8万出头的价格而言堪称厚道二字。
而在空间方面，参数方面该车虽然不够亮眼，但是日常乘坐没有丝毫的问题。该车在三围：4615x1735x1660mm，以及轴距2750mm之下，采用2+2+2的六座布局，所以即便是该车仅具有1735mm的车身宽度，所其后两排乘员也有着不错的乘坐舒适性。当然，不可否认它的空间表现是不及主流的奥德赛、艾力绅等MPV车型。但是在几万元的价格之下，宝骏360能够具有这样的空间表现，还是能够令人满意。
最后还值得一提的是，动力性能方面，宝骏360搭载的L2B发动机，排量为1.5L，虽然仅仅是具有105马力的最大功率和135牛米的峰值扭矩，自然是无法与同级搭载涡轮增压发动机的宋MAX、嘉际等车型动力强劲。不过这款发动机早在别克凯越、经典科鲁兹等车型身上就有所使用，所以在匹配6MT、5AMT或CVT变速箱后，它所具有的稳定性和可靠新也是值得信任。
总而言之，对于宝骏品牌来说，亲民的售价其实不仅仅是为消费者带来了更多一种的选择，同时亦是凭借性价比的优势成全了宝骏。正如本文之中提到的宝骏360，作为一款六座版的MPV车型，6万多的价格还能够全系标配倒车影像，且即便是顶配车型也不过是8万出头的价格。再结合它整车可圈可点的产品力表现，这不是一款廉价的精品SUV那又是什么呢？
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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/66482.html
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