车卖不动连品牌都做烂？一汽马自达召回车当新车卖！

cesifu • 2019年12月11日 am8:00 • 资讯

买车最不愿遇到的就是买到库存车和有质量问题的车，毕竟遇到问题，轻则麻烦自己跑4S店，重则甚至会危害自己及他人的人生安全。可大咖要告诉你，还有部分车企，拿出召回车卖给消费者，你信吗？

卖消费者召回车 4S店态度理直气壮？

在今年9月份，北京的韩先生驾驶的马自达CX-4在行驶途中遭遇熄火，进厂维修后的结果显示，韩先生2年前购买的这辆马自达CX-4是一辆召回车，可4S店当时并未告知韩先生。

早在2016年12月12日，一汽马自达CX-4就因为在行驶过程中存在熄火问题，召回车辆共计5618辆，而受这批次影响的车主隐患是否解决，咱们不得而知。不过，对于买到召回车的问题，韩先生则希望4S店能进行退车处理。

根据4S店工作人员表示，召回情况当时有告知消费者，而且还签了字确认的，并给出了交车确认单，交车单下方有手写的告知内容，已尽到了告知义务，交车单上也确实有韩先生的签名。

而韩先生则表示，当时自己在签署这份交车单时并没有下面两行字。换言之，也就是韩先生如今拿到手和当时自己看到的情况是不一样的。目前韩先生不接受店方的赔偿方案，表示仍是做退车述求。但4S店表示只能免费跟换和维修配件，退车的要求则无法满足。

对此，北京岳城律师事务所孙荣达律师在接受采访时表示，交车单上表格之内的内容是供双方进行选择确认的。在表格之外的其他内容则视为双方对内容的增加或变更，需要双方签字盖章确认之后才能生效，否则无法证明销售一方已经明确告知消费者。此外，如果消费者在购买产品的时候，商家确实隐瞒了“销售车辆是召回车”的情况，将被视为欺诈行为，消费者可以做退车要求并要求3倍赔偿。

售卖召回车并非“初犯”

然而，这并不是一汽马自达的初犯，在2017年，就有阿特兹车主在车质网上投诉，自己购买的车辆涉及召回，而4S店在没有消除安全隐患的情况下，便把车辆出售给消费者，即便告知存在问题，4S店也漠不关心。

不仅如此，在投诉栏上，除了出售库存车、问题车以及召回车外，在一汽马自达最引以为傲的操控上，也频频爆出转向问题甚至转向失灵。就在前段时间，大咖也报道过《曝一汽马自达转向存在严重问题，昔日“操控王”沦为“操控亡”》，可时隔两个月，转向问题仍然接踵而至。

大量的投诉量背后，与之呼应的是一汽马自达在中国市场的持续走低。在前段时间公布的11月车企销量榜上，一汽马自达1-11月的累计销量相较去年有近20%的下滑，其中阿特兹与CX-4基本占到一汽马自达整个品牌过半数的比重。

大咖点评：

召回虽是一种表现车企负责人的态度，可“面子功夫”做足了，后续服务也得持续跟进，否则在时代的浪潮下，下一个被淹没的很可能就是自己了。

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车卖不动连品牌都做烂？一汽马自达召回车当新车卖！

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