这是一场AMG全系车型的体验营,是用来给媒体和AMG车型的车主“种草”AMG的车型,给自己定一个“小目标”的。
这次的AMG驾驶学院,虽然属于AMG驾驶课程里面的入门课程,但也正因为科目比较简单而且节奏紧凑,可以体验到几乎所有AMG车,是一次非常高质量的AMG全系体验之旅。
最入门车是从C 43开始,然后到E 53,再从GLC 63到G 63,AMG GT的四门车型,53和63也都稍微开了一下。简单算了一下,我这一天里,试驾了累计超过3000匹马力的AMG车型……
但是,我并没有被这累计超过3000匹的马力冲昏了头脑,我还是非常接地气地,给大家重点体验了PS4的湿地制动性能(因为米其林是AMG驾驶学院的合作伙伴,轮胎全都是由米其林提供的竞驰,也就是Pilot Sport系列),还了解了一个很多人都很关心的问题,为什么PS4这么安静(当然是在同等水平抓地力的轮胎这个维度里面啦)。
试车,却被轮胎种了草,这算不算喧宾夺主呢?我觉得不算。好车必须要有一套好轮胎,才能够将性能发挥到极致。好车的门槛一般都高,够不着的,憧憬一下就行了。但一套好轮胎便宜多啦,爱得起的,才是真爱嘛。
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