这是一场AMG全系车型的体验营，是用来给媒体和AMG车型的车主“种草”AMG的车型，给自己定一个“小目标”的。
这次的AMG驾驶学院，虽然属于AMG驾驶课程里面的入门课程，但也正因为科目比较简单而且节奏紧凑，可以体验到几乎所有AMG车，是一次非常高质量的AMG全系体验之旅。
最入门车是从C 43开始，然后到E 53，再从GLC 63到G 63，AMG GT的四门车型，53和63也都稍微开了一下。简单算了一下，我这一天里，试驾了累计超过3000匹马力的AMG车型……
但是，我并没有被这累计超过3000匹的马力冲昏了头脑，我还是非常接地气地，给大家重点体验了PS4的湿地制动性能（因为米其林是AMG驾驶学院的合作伙伴，轮胎全都是由米其林提供的竞驰，也就是Pilot Sport系列），还了解了一个很多人都很关心的问题，为什么PS4这么安静（当然是在同等水平抓地力的轮胎这个维度里面啦）。
试车，却被轮胎种了草，这算不算喧宾夺主呢？我觉得不算。好车必须要有一套好轮胎，才能够将性能发挥到极致。好车的门槛一般都高，够不着的，憧憬一下就行了。但一套好轮胎便宜多啦，爱得起的，才是真爱嘛。
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