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cesifu • 2019年11月21日 am9:14 • 资讯

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奇瑞汽车从英文单词Cheery中拿掉一个字母e，形成自己的Chery标识。它的品牌含义是特别吉祥如意。在庞大的英文词汇体系里，还有Cherry樱桃一词，有谓——the cherry on the cake（锦上添花的事务）。

奇瑞汽车二十年来的发展为芜湖与安徽汽车工业锦上添花已经是不争的事实，多款车型已经成为让消费者“食欲大开”的Cherry pie(樱桃馅饼)。

2019年的广州国际车展，奇瑞汽车将携麾下全新一代瑞虎8、瑞虎5x HERO 1.5T高能版、艾瑞泽GX冠军版、艾瑞泽5 Pro亮相。

艾瑞泽在奇瑞的产品序列里居于重要的战略地位。它为预算不高的轿车用户提供了A+级别轿车的优选。相对于厂家乐于宣传的智能化功能，消费者更认同的是奇瑞主机在国产居首的燃油效率。这意味着四五线城市消费者的用车成本相对于竞争对手，比如吉利帝豪要低。

瑞泽5是A+级轿车市场上的甜品。相比之下，长安厂在SUV领域虽然高歌猛进，但悦翔已经落伍于艾瑞泽。艾瑞泽燃油车锁定5-8万内的价格区间，电车版艾瑞泽E则锁定12-15万价格区间。

相比过于设计上剑走偏锋的新势力EV车型，艾瑞泽E大大延续了消费者对于汽车外观的一贯趣味。虽然它并没有豪车浑然天成的视觉气质，但2670mm轴距，让家庭乘坐并不拘谨。轴距与吉利博越、哈弗H6在一个区间，售价也在一个区间，但这是一台本来就贵的电车。

艾瑞泽E只装配了54度电的电池，电机功率120kw，Nedc续航旅程400km+。这样的破风新能源EV轿车完全不必装备冗余的电池组，不但减重，而且降低成本，能够把车的价格拉到接近10万！它的风阻系数只有CD 0.29，更高效、更节能。那些身高体胖、堪比普拉多的新势力SUV宣告风阻CD 0.29，您信谁的？

同样续航400km+，让我们比较一下。升级的蔚来ES8装配的是84度电的电池组，拖动2.4吨的身子，价格逼近40万；艾瑞泽E装配49度电与54度电两种容量电池，拖动1.5吨的身子，价格12万起。

新能源车主最害怕的就是电池组的衰减。北汽早期180km续航那批车，卖二手掉到1万也无人问津。EV车不是燃油车，消费者的痛点不仅仅在于续航里程短，又担心频繁充电伤电池，还有就是车辆的残值太低。至于新势力车企对电池的质保承诺，总会引发质疑。国企奇瑞干了20年，新势力，下一轮融资？

艾瑞泽E正是消费者需要的EV甜品车型，正如演唱Cherry pie《樱桃派》这首歌的Warant乐团气质，他们是流行金属，Hair band，Cherry pie《樱桃派》这首歌在超级碗这样的“美国春晚”现场大音量播放，最通俗，最醒目，最流行，最国民趣味。

新能源车企何必硬要强调自己的个性？以蔚来汽车卓绝的外观设计能力，打造一台国民B级EV轿车又有何难，在汽车营销领域的Cherry pie《樱桃派》甜点并不是个性、性能与科技，消费者更关注的同样跑这么远，要花多少钱？！

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