说到高速上行驶的汽车，一般大家都知道有着最高速度的限制，一般在国内的高速上行驶，最高的速度绝对不能超过120，不然的话，被监控拍到那就有扣分的可能，而且超速的幅度越大，所扣的分也就越多，这样做也是出于道路的安全考虑，自然是无可厚非，除了最高的限速之外，在高速上行驶其实还有着最低的速度标准，也就是既然上在高速行驶，那么就必须得遵从一定的速度才行，不然也同样会被扣分。

只不过这种规则在这个车队的身上可不适用，因为即便它们每小时只能前进一百五十米的距离，但是道路上的监控也不会去管，而且奇怪的是，当其他车辆在遇到这支车队的时候，也会主动的选择避让，那么这到底是一个什么样的车队呢？恐怕没多少人能够想到吧。

不少朋友在看到这个车队之后，都表示它更像是高速上的一个火车一样，队列整齐划一，而且整个动作也十分的协调，关键的是，通过它的出现，也就意味着一条车道肯定是被它所占据了，其他车辆要想通过，得早早的借助其他的车道才行，而且整个车队长达数百米的距离，行驶在高速上非常的壮观。

其实这个车队是高速上的维修车队，当这个列车开动之后，高速上的旧路面能直接被它吃惊肚子中，接下来令人感到诧异的是，在把旧车道吃进去之后，吐出来的是一条崭新的车道，比起人工修路的方式，它可是高效而又便捷的多，所以这也是这个车队行驶非常缓慢的一个原因，毕竟整体的工作难度相对要大的多。

我们把它当做是高速上的维修医生，其实一点都不为过，毕竟一些高速在使用了一定的年限之后，路面受损自然是很正常的事情，而使用人工修补的方式可能效率不高，而且所需的时间成本也要大的多，这对于车流量比较大的高速，还真不见得是容易的事情，据说这个车队有着国际上沥青路面就地加热再生的施工能力，当车队经过路面之后，能够直接把破旧的路面给刨去，然后就地铺上新的路面，是不是感到有些高大上呢？

经过这个车队休整过后的道路，一般只需要两个小时的时间，等到新路面降温过后，就能够直接使用，恢复高速通畅度也仅仅需要三四个小时的时间，所以才会被广泛的运用在繁忙的高速上，毕竟几个小时的时间，直接关系到这条高速会不会堵车，只不过由于是全新的科技，整体的费用当然也不低，不过为了保持繁忙高速的通畅，其实这样做也算是最合适的。
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