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Suzuki 2020DR200S ↓
单缸风冷发动机，化油器
Suzuki 2020GSX250R ↓
国内有售，定价与2019款相同
Suzuki 2020DR-Z400S ↓
水冷单缸DOHC四汽阀，化油器
前21后18轮框，正立式前叉
Suzuki 2020DR-Z400SM ↓
水冷单缸DOHC四汽阀、化油器
倒立式前叉，前后17车轮，公路胎
Suzuki 2020GSX-R600 ↓
经典四缸跑车
Suzuki 2020DL650 V-Strom ↓
水冷V型90度两缸
三种车型：标准版
XT版（辐条圈，护手、发动机护罩）
XT探险版（XT款基础上增加后边箱）
Suzuki 2020DR650S ↓
经典大单缸，化油器
Suzuki 2020SV650 ↓
水冷V型90度两缸
Suzuki 2020SV650 ABS ↓
配备ABS防锁死制动系统
Suzuki 2020SV650X ↓
加装车头小型整流罩
复古外观风格
Suzuki 2020GSX-S750 ↓
直列四汽缸发动机
Suzuki 2020GSX-S750Z ABS ↓
配备ABS防锁死制动系统
Suzuki 2020GSX-R750 ↓
经典四缸跑车
Suzuki 2020GSX-R1000 ↓
经典四缸公升级跑车
Suzuki 2020GSX-R1000R ↓
经典四缸公升级超级跑车
2020GSX-S1000S Katana “刀” ↓
全新人气四缸公升级街车
2020GSX1300R Hayabusa “隼”↓
旗舰级运动巡航跑车
近几年铃木向国内引入不少车型
但一直都是不温不火的
你知道为什么吗？
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/65107.html
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