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现在消费者对乘用车的要求可以归为两类,一种是未婚人群,车内平时基本就坐两个人,需要操控好颜值高的车型。另一种是有孩子的家庭,二人世界变为三口之间甚至还有了二胎,那对车辆空间和舒适度的要求就更高了。

轿车与SUV不知道怎么选?那就看看轴距2800mm的新宝骏RC-6

过去第一种需求的人群一般会选择紧凑型轿车作为代步工具,而有孩子的家庭一般会选择大空间的SUV车型。然而现在消费者有了更多的选择空间,因为汽车市场上出现了跨界车型。新宝骏作为成立还不满一年的新品牌,最近的热度可一点也不低,旗下的跨界车型新宝骏RC-6轴距达到了2800mm,内部空间非常可观,外观采用掀背式设计,造型动感非常受年轻群体欢迎。

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新宝骏RC-6能够兼顾不同消费群体的需求,还因为它是一款非常智能人性化的"聪明车"。新宝骏RC-6搭载了新宝骏手机车联网系统,这套系统能大大提升驾驶体验,在手机与车联网系统连接之后,在车内实现智能手机的多项能力。操控车联网系统不需要长时间的学习适应,通过系统自带的Ai语音,就能控制车内的空调、天窗、音乐、导航等系统。不管是对科技数码产品非常在行的年轻人,还是家中的老人孩子,都能无障碍使用。

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这套车联网系统绝对不是向朋友炫耀一两次就闲置不用的鸡肋配置,当用户在驾驶途中收到微信消息时,不用停车回复,只需要通过AI语音功能控制系统就能收发微信消息。而且这套系统在部分场景下不需要唤醒即可使用,还能通过语音设置导航目的地、切换电台音乐。更牛的是,它甚至能帮你抢红包。

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作为家用车这套手机车联网系统也能发挥非常大的作用,只要手机在用户手中,就能24小时掌握车况信息,还能够通过手机远程解锁、发动车辆,不用因为找不到车钥匙而手忙脚乱,从容地掏出手机摇一摇就能解锁车辆。这套系统24小时联网的能力,也能实现OTA实时在线升级,不用专门跑一趟4S店升级系统,在线终身无线升级。

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接下来就是要看看新宝骏RC-6的跨界属性了,年轻消费者喜欢高颜值动感的外观,新宝骏RC-6与同样掀背造型外观时尚的现代菲斯塔相比也不落下风。新宝骏RC-6的车身姿态更加低趴,侧面线条舒展流畅。贯穿式的腰线和车身轮廓都比较立体,运动风格非常浓厚。再加上向后更加延伸的线条,看起来很有后驱车的感觉。新宝骏RC-6上半部分车身的高度,要比纯轿车车型的现代菲斯塔高一些,这是比较跨界的设计风格,能让后座乘客的头顶空间更加充足。

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现代菲斯塔

既然说到了空间,作为跨界车型的新宝骏RC-6也得跟SUV车型比一比。吉利博越是目前家用SUV车型中比较热门的一款,吉利博越的车身长宽高为4544*1831*1713mm,轴距2670mm。新宝骏RC-6的长宽高分别为4925*1880*1580mm,轴距为2800mm。后排座椅宽度方面,新宝骏RC-6为1530mm,吉利博越为1480mm。考虑到现在的购车群体中,家里有新生儿的家庭比例变大,后排座椅需要安装儿童座椅,旁边也需要乘坐大人看护婴儿,所以后排座椅比较宽的新宝骏RC-6会更舒适一些。

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除了乘坐空间,后备厢空间对于家庭成员多的家庭来说也很重要。新宝骏RC-6的后备厢进深为1080-1970mm,宽度为1020-1330m。吉利博越的后备厢进深为900-1710mm,宽度为1090-1380mm。后备厢空间一直是SUV车型比较占优势的一项,新宝骏RC-6的后备厢容积甚至要比吉利博越多一些,而且地板非常平整,后备厢的开口也非常大。能够放得下婴儿车、大尺寸行李箱、鞋柜等一些大件物品,实用性非常不错。

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吉利博越

而且RC-6的跨界属性不仅仅体现在空间上。很多人买SUV就是看中SUV的高底盘带来的良好的通过性。可是新宝骏RC-6的最大离地间隙达到了198mm,完全可以媲美很多SUV车型,自然也就获得了更好的通过性。

通过对比可以看出,新宝骏RC-6的跨界属性,不只是满足了年轻消费者的审美需求,还能够兼顾家用车。在目前的汽车市场上,像新宝骏RC-6一样实用智能的跨界车型屈指可数。

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