随着汽车行业的不断发展，我国的汽车领域可以说已经平步青云，每一年的汽车带给我们都是一种震撼，当然更多的是见证汽车行业的发展过程。从汽车的诞生到现在汽车的普及，人们总是在用车的日常生活中对车的合理使用、处理存在一定的误区和争议，下面小编将为大家整理出最有争议的六大话题，看看车到底怎样使用、处理才更为合理！
日常行驶有必要换宽胎？
观点1：换。更换宽胎后轮胎的刚性会提高，轮胎所能承受的侧向应力也将会强上许多，所以不管是弯道行驶还是刹车，车辆稳定性也自然增强。
观点2：不换。盲目的使用宽胎会增大车辆与地面的接触面积，使油耗增加。而且宽胎较低的扁平率会影响减震效果，从而影响乘坐舒适性。
正确分析：轮胎加宽后，虽能提高车辆的操控性和制动性能，但也会造成油耗增加和转向变沉的问题。如非要改成宽胎，就要选择与之匹配的轮毂。
要不要给爱车封釉？
观点1：封。封釉能给汽车外部增加一层保护膜，这种保护膜具有硬度高、耐高温、抗静电、抗紫外线、防酸碱、抗油脂等优点，不用再特意去打蜡了。
观点2：不封。封釉没意义，车漆本身就有抵抗外部环境侵蚀的能力，平时只要偶尔给车打打车蜡就行了。
正确分析：封釉和打蜡是两种概念，封釉起保护作用，打蜡起亮泽作用。新车封釉是必要的，可保护车漆不受侵蚀，而旧车就没有太大必要了。
底盘封塑有没有作用？
观点1：有。底盘封塑（对汽车底盘的金属裸露部位进行喷涂修补）可有效保护底盘，也能防止水气、酸雨、融雪剂等对底盘的侵蚀。
观点2：没有。底盘封塑是画蛇添足，汽车在出厂前都做过底盘防锈处理。只要使用得当，在汽车的使用期限内是不会出现底盘锈穿的情况。
正确分析：底盘封塑属于爱车之举，对车肯定是有好处的，不仅可以防腐、防锈，还可以去除一部分来自底部的噪声。
换机油间隔时间可适当延长？
观点1：可以。国内要求汽车在每行驶5000-7500km后更换机油，而国外要求更换机油一般在1万-1.5万公里，故国内厂家完全可以适当延长换油周期。
观点2：不可以。应该严格按照规定时间更换机油，否则会降低机油的抗磨性、抗腐蚀性，从而影响发动机的使用寿命。
正确分析：如选用高品质的润滑油，在不经常堵车或清洁的环境中使用，可适当延长换油周期，如长期在多尘地区行驶，即便使用了高品质的润滑油，也还是不要超过厂家规定的更换周期，过度延长换油里程。
加装电子防盗器更放心？
观点1：加。电子防盗器不但可以声光报警，还可以通过切断启动、点火或供油来防盗，保险系数高，功能丰富，使用方便。
观点2：不加。电子防盗器不但防不了偷车贼还会产生噪音，容易给汽车带来安全隐患，出现漏电、短路等故障，甚至还会引发汽车自燃等事故。
正确分析：电子防盗器对于职业盗车贼来说是很容易破解的。加装电子防盗器要改动原车线路设计，影响车辆安全性，甚至引发车辆自燃。
给车吃“补药”（添加剂）能省油钱？
观点1：能。使用一些添加剂，可延长发动机寿命。另外，添加可节油的添加剂，还能省点油钱。
观点2：不能。汽车厂家在推出一款新车之前，已经考虑到了国内的汽车使用环境，包括空气、油品等等，所以没有必要使用添加剂。
正确分析：目前市场上一些特殊“功效”的燃油添加剂加入的汽车中会产生不良反应。如非要添加，应选择原厂经过相应测试的指定产品。
看完上述，大家还有什么不同看法，欢迎在下方评论留言。
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