后驱豪华阵营人气飙升“无后驱不豪华”越来越香_凯迪拉克,BMW,轿车,豪华车,奔驰,奔驰S级,原汁原味的德系SUV,历史,国创上头条,技术,设计,Bose,时尚,Ultrasone
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你是否已经注意到，当下中国的豪华汽车市场因为“后驱”正迎来全新的变局：曾经的ABB德系豪华三强因为销量更迭，市场地位已经变成BBA，主打后驱的双B在豪华品牌中的地位日益稳定；另一方面，随着销量仅次于BBA的凯迪拉克以全系轿车后驱化的倾情加入，让后驱豪华轿车变得越来越香！
全系轿车后驱化，这很凯迪拉克
就在不久前，凯迪拉克以意想不到的方式宣布了CT家族将全面后驱化：在旗舰轿车CT6，和CT5即将上市的背景下，凯迪拉克“提前剧透”了旗下全新车型CT4的到来，这款担当入门级任务的全新轿车也将采用后驱平台打造。不久之后，凯迪拉克后驱轿车CT4、CT5、CT6家族将为豪华后驱轿车市场急速加温，成为凯迪拉克“没有后驱，不算豪华”理念的最好证明。
凯迪拉克这么做是品牌基因使然——
正如1902年Henry M. Leland制造第一辆凯迪拉克的时候，就要做最好的汽车一样，此后一个多世纪，在设计与技术方面不断创新使其始终保持汽车界的领先地位，凯迪拉克创造了豪华车历史上的诸多“第一”。
第一个使用独立前悬挂系统；第一个V12发动机；第一个应用实用声学静音玻璃；第一个凭借凭实力征服以追求极致尊贵著称的英国皇家汽车俱乐部，荣获杜瓦大奖的美系品牌，并当之无愧地获得了那时代”世界标准”的美誉；第一个应用比空气悬挂响应更快的可变阻尼电磁悬挂MRC科技；第一个引入行车电脑；第一个引入搭载车载红外夜视系统……直到今天，美式豪华与先锋科技相融合的凯迪拉克延续着“第一”的首创精神。
今天，豪华车的用户因为凯迪拉克而获得了很多第一次的豪华体验：比如，凯迪拉克是第一个全系应用更高清，更广角，更安全的流媒体后视镜的品牌，随后，越来越多的豪华品牌才开始量产这项技术；凯迪拉克是第一个引入智能车联网系统的豪华品牌，安吉星和CUE的不断迭代，让汽车开始拥有“聪明”的大脑，此后，越来越多的豪华品牌也开始将发动机和车联系统视为车辆的两个大脑；凯迪拉克也是最早应用发动机智能变缸技术的品牌，智能调控的解决方案兼顾强劲动力与超低油耗双重表现，这项技术仍然是这个时代最傲人的汽车科技之一；凯迪拉克也是第一个应用BOSE ANC主动降噪系统的豪华品牌，静谧与高品质音响也成为凯迪拉克的标签……
这些第一还在发展，和过去117年所取得的成就一样，这一切都很凯迪拉克！
CT家族来袭，凯迪拉克加码后驱豪华阵容
其实，一百多年前汽车诞生之初即为后驱的产物。随后百年间，后驱技术成为豪华品牌DNA的一部分一直延续至今，众所周知的结果就是，目前市场的主流豪华品牌轿车家族的核心产品无一例外都是后驱，如果不是后驱甚至受到别样的歧视——
奔驰家族引以为傲的旗舰轿车——奔驰S级以及主力车型E级、C级轿车全部是后驱平台的产物，这一点历经数代更迭而从未改变。虽然奔驰把前驱平台用在了A级、B级这类入门级的车型，但对体现品牌DNA的C、E、S三大车系毫无妥协的选择了后驱。
宝马家族虽然历史不长，但是人气和口碑极好的3、5、7系车型也全部是后驱平台，因为宝马将后驱技术的优势发挥到了极致，宝马也一度成为后驱豪华轿车的代表品牌。在向更广阔市场拓展的过程中，宝马借助旗下MINI家族的前驱平台，创造出了新的1、2系车型，但业内的眼中，宝马仍旧是3、5、7三大后驱系列才是品牌的精华所在。
凯迪拉克在117年的发展中，也将后驱平台作为品牌的技术优势全力打造。在艺术与科技的加持下，早年的凯迪拉克以豪华大车著称于世，通过配置大马力和宽大优美的车身，将后驱之美做到了极致。近年来，通过轻量化的科技和新美式的设计风格，凯迪拉克又将后驱平台与智能可变缸、先进变速器结合，创造出了兼顾性能与油耗，兼具美感和实用性的全新后驱豪华轿车家族，即这次首度集体亮相的CT6、CT5和CT4三大豪华轿车车型。
至此，凯迪拉克和宝马、奔驰一样，通过各自后驱轿车车系矩阵的打造，将豪华后驱轿车的品类丰富程度拓展到了历史的最高位。豪华后驱阵营，也将由之前的双B（奔驰，宝马）拓展到凯迪拉克CT4、5、6和宝马3、5、7以及奔驰C、E、S组成的豪华后驱品牌阵营“三驾马车”全新阶段。
全系家轿后驱策略源于凯迪拉克坚定的信心
当下的市场，豪华品牌正迎来年轻消费者当道，兼具运动、时尚与豪华的轿车成为新风口的机遇期，越来越多消费者开始关注品质与享受兼具的轿车。
凯迪拉克面对的正是这片即将爆发的市场，而后驱无疑是最佳的解决之道。
得益于后驱平台将驱动与转向分离的结构，后驱车前后轮各司其职，让车辆呈现一种更注重后排舒适体验的“推着走”模式，尤其是起步或加速时，车辆的推头现象丝毫不会影响到后排乘客；纵置布局的发动机舱，让后驱车呈现为长车头，短车尾，短前悬的低趴造型，带来轿跑车的视觉冲击感，凸显运动气息的同时更显豪华档次；前后50:50的完美配重，均衡的配重带来更好的操控，一台后驱车就能轻松玩转漂移。
后驱让运动更纯粹！
凯迪拉克全系轿车后驱策略很好的将运动与豪华融合在一起，既能与豪华轿车市场主流文化紧密贴合，又能让消费者体会到凯迪拉克对豪华的执着态度。
全系家轿后驱的布局，不仅让凯迪拉克巩固了深入人心的运动基因，同时让凯迪拉克鲜明胆识与格调的品牌调性得到进一步升华。CT家族年轻化的姿态，突破创新的技术、前卫的黑科技，以及行业领先的豪华体验等综合实力也将越发凸显出来。
可以预见的是，凯迪拉克以全系后驱豪华轿车进入市场，将协力与奔驰和宝马一起扩展后驱豪华的整体影响力。随着凯迪拉克 CT 系列车型的全面铺开，后驱豪华产品价值将让消费者直接受益，凯迪拉克品牌也将受益匪浅。
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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/64667.html
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