上汽大众Viloran前景展望：合理售价25万元起 对标奥德赛更务实_上汽集团,大众汽车,大众夏朗,奥德赛,多功能休旅车,大众凯路威,大众迈特威,本田艾力绅,别克汽车,大众途安,本田奥德赛,猫,别克GL8,本田技研工业,大众途观,汽车展览,轿车,原汁原味的德系SUV,丰田汉兰达,广州国际汽车展览会
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如果评选本次广州车展最受关注新车，小猫认为上汽大众的公务MPV Viloran一定会榜上有名，不少人将它视为大众在中国MPV市场挑战别克领跑者地位的杀手锏，这款被寄予厚望的新车竞争力如何，小猫想从市场的角度和您聊聊它。
对于中国MPV市场，大众其实布局很早，小猫也是大众MPV车主。浏览大众在华MPV产品线，有家用紧凑MPV途安、中型MPV夏朗、商务MPV迈特威/凯路威，从市场反馈数据来看，虽然大众在中国轿车、SUV市场表现不俗，但旗下MPV表现一般。据大数据公司公布的上牌数据显示，今年1~9月途安终端销量16831辆，主要竞争对手别克GL6、本田杰德为23826辆、17667辆；中型MPV夏朗虽然拥有原装进口身份和极具竞争力的价格（终端售价22万元左右），但未能获得太多消费者青睐，今年1~9月终端销量仅3953辆，本田艾力绅、奥德赛的同期销量为23913辆、35922辆；商务MPV迈特威、凯路威今年前9个月总销量2164辆、1116辆。从客观销量数据上不难看出，大众在中国20万元以上MPV市场认可度一般，最明显体现是进口夏朗在价格、性价比略占优势情况下，销量相比本田奥德赛、艾力绅有不小差距。
不同于主打家用市场的途安、夏朗，上汽大众Viloran定位于公务MPV市场，据目前掌握的资料显示，Viloran车身长度超过5300mm，轴距3180mm左右，相比别克GL8 ES 28T舒适型的车长5230mm、轴距3088mm更有优势。座椅布局方面，Viloran采用2+2+3式布局，这也是公务MPV标配。考虑到车型定位因素，小猫预计Viloran是一款基于MQB平台打造的MPV。
动力系统方面，上汽大众Viloran搭载2.0T发动机基本没有悬念，甚至还有望搭载途昂的2.5T V6发动机以提升产品形象。变速箱方面，虽然大概率是搭载7速双离合变速箱，但小猫认为这并不适合MPV，因为它的短板是平顺性、可靠性，而这恰恰又是公务MPV所看重的。在美国市场，途观L的原型车早已配上8AT变速箱，小猫认为它更适合出现在Viloran上，以获得更好平顺性与可靠性。竞争对手方面，别克GL8采用2.0T发动机+6AT变速箱的动力组合，整体表现中规中矩。配置方面，上汽大众Viloran将看齐途昂，并不会输给别克GL8。
上汽大众Viloran将卖多少钱，这是很多消费者关注的，根据惯例，小猫预计其价格会低于途昂，就像在美国市场，塞纳价格略低于汉兰达一样。途昂的官方售价为30.09万元，别克GL8起步价格为23.29万元，ES版为28.99万元，进口夏朗官方售价24.68万元起；综合考虑多方面因素，小猫预计Viloran的起步价格或在25万元左右，略高于GL8。
小猫心蓝点评
大众品牌国产商务MPV，虽然Viloran看起来不乏卖点，但想要取代别克GL8成为中高端MPV市场销量领跑者却并非易事。从客观销量数据来看，大众品牌在MPV市场认可度一般，无论是定位于私人市场的夏朗，还是偏重公务商务用途的迈特威、凯路威均不属于市场细分市场上的主流车型。从用户需求特点来看，别克GL8已经打下了很好口碑基础和美誉度，已经成为商务接待MPV首选，后来者大众Viloran想要取代GL8并非易事。
除了公务用途之外，很多二胎家庭也成为MPV车主，除了本田奥德赛、艾力绅两兄弟之外，夏朗也是Viloran面临的难题，对于二胎家庭而言，2+3+2式布局的夏朗更具实用性且价格实惠、空间够用；奥德赛、艾力绅同样性价比不低且维修保养价格不贵。综合考虑多方面因素，Viloran极有可能面临被竞争对手包夹，在公务MPV市场它认可度不及别克GL8，在私人MPV市场又不及奥德赛、艾力绅和夏朗更具性价比。站在消费者的角度考虑，小猫认为Viloran若想迅速上量，对标奥德赛、艾力绅，以性价比和空间为卖点是比较务实的选择。以大众品牌在中国市场的认可度来看，若Viloran能在性价比方面看齐奥德赛、艾力绅，其月均销量有望超过3000辆。选择平顺性、可靠性更好的8AT变速箱，是夏朗车主小猫对Viloran的建议。
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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/63934.html
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