马上要换代了还是没多少优惠,丰田神车卡罗拉有什么优点和不足?

2019新一代的卡罗拉就要与我们相见,回首这一代可以说是不好不坏的经典一代,首先对比上上一代外观内饰动力等各个方面提升都不少,但在底盘做工等方面却又不够精致。那么这样不好不坏的一代究竟怎么样呢。

马上要换代了还是没多少优惠,丰田神车卡罗拉有什么优点和不足?

优点:

有限空间大利用,空间舒适性标杆

单看车身尺寸卡罗拉在同级别同价位的竞争对手中并不占优势,但从老卡罗拉开始车内空间的优化就已经非常到位。车内前后排空间划分比较均匀,并没有特意去偏袒,反而更适合家用。尽管前后排座椅比较单薄,但填充比较舒适,没什么好挑剔的,短途的城市使用并不会产生太大的对比。

内饰做工精细,尽管用料略差

对于这一代卡罗拉内饰争议比较大,首先内饰精致的做工是非常值得认可的,尤其是接缝的拼接非常紧密,使用多年也没有产生异响。但车内内饰的用料主要是比较轻薄的硬质塑料,在南方一些高温地区,夏季异味比较大。

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配置性价比高,二手保值

说到卡罗拉就不得不提到惊人的二手保值率,一般使用三年左右的家用车保值率基本在65%,而卡罗拉则稳定在70%,这使得一些消费者喜欢吧卡罗拉作为过渡车型。卡罗拉新车目前的优惠力度也比较大,虽然没有雷凌的电池终身质保,但12万左右的价格基本就可以入手顶配版卡罗拉。

操控舒适,转向手感细腻

卡罗拉的操控偏向于舒适,但这并不代表在运动方面没有长处。整体的转向手感比较细腻,路感传递清晰,在高速转弯过程中极限不错。

双擎、1.2T版本动力各有特色

卡罗拉首推的两个动力版本,首先是轻混双擎技术,在一定程度上兼顾了运动以及经济性,经过多年的发展,让消费者担心的故障率以及二手保值率问题已经得到了一定的解决。其次就是1.2T版本,在转速过了2000以后动力基本与1.5T持平。

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油耗是拿手好戏

卡罗拉的油耗基本稳定在城市工况油耗6.5L左右,而且满足了一定的动力和家用需求,这样的表现非常不错。

缺点:

底盘整体性欠佳,通过性略差

日系车的通病,底盘整体性欠佳,尽管做工比较工整,但是因为用料还是差些意思,加上偏向于轻快的操控调教,给人的感受就是高级感不足。此外卡罗拉的底盘高度比较低,导致在部分路况通过性较差。

悬架滤振轻薄

悬架对于不平路面的振动过滤也不是太到位,能够很明显的感受到车尾在路面变化时,循迹性变差。

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