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【太平洋汽车网 评测频道】如题，霸主是怎样炼成的？或许哈弗H6能告诉你答案，那便是比别人努力、比别人优秀！不断推出新的车型版本可以在市场上一直“保鲜”，另外加入主流甚至超前的配置可以巩固自己的位置，还能吸纳新用户，这两点哈弗H6都做到了，同时以强大的销量作背书，消费者很难忽视这一款车，考虑这个级别的车型时，哈弗H6都是绕不过去的选项。这不，哈弗H6又有新车型了！来到了2020款……
在此前的2019成都车展上，哈弗H6铂金版正式上市，为2020款车型，官方指导价为10.4-13.6万元，共有7款车型可选，依旧提供1.5T和2.0T两个动力版本。新车的动态表现如何？今天我们来看一看、试一试。
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哈弗H6 2020款 1.5GDIT 自动铂金超豪版车型首页|参配|图片|点评|论坛|经销商 商家报价：13.3~13.60万最高降2.6万元 |
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哈弗H6 铂金版都有哪些不同？
当然还要“武装”车联网系统了
铂金版车型全系标配9英寸中控触摸屏，除最低配和次低配，其他车型均搭载了哈弗智能生活云Hi-Life系统，其功能涵盖了智能语音交互、在线音乐、百度地图、手机远程控制、在线支付、车载WIFI、OTA在线升级、专属人工坐席、道路/紧急救援，当然还有各种APP，包办了你的衣食住行，可以说跟一部智能手机没什么差别。
下面是我同事对哈弗智能生活云Hi-Life系统的详细解析，感兴趣的朋友可以点击图片进入文章了解一下，相信你能发现更多意想不到的功能与配置。
变速箱和底盘让人印象深刻
试驾车型搭载了一台1.5T的直喷涡轮增压发动机，拥有CVVL连续可变气门升程技术，曾获得中国十佳发动机称号，其最大功率为124kW(169PS)/5000-5600rpm，最大扭矩为285N·m/1400-3000rpm。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，获得世界十佳变速箱称号，拥有85像专利和独立知识产权，传动效率超过了95%。
1.5T发动机推动这台车是没有问题的，只是在初段会有动力延迟的感觉，也就是涡轮介入之前；而涡轮介入之后，动力就逐渐涌现，若你持续深踩油门，还会有不错的推背感。在不同驾驶模式下行驶，会有不同的动力反馈，ECO模式相对要“肉”一些，切换到NORMAL模式后，动力就会有所好转。
匹配的7DCT，我认为是合格的、称职的，大部分工况都没有出现明显的顿挫感，即使是急加速没能比较从容；当然了，一、二挡之间切换还是会有轻微的顿挫，但在可以接受的范围内，前提是驾驶的路段并非经常塞车。支持三种驾驶模式，风格差异不算大，但能满足家庭用户对燃油经济性和驾驶乐趣的需求。
前麦弗逊后双横臂的全独立悬挂组合在同级别车型中并不多见，铂金版的调校是偏硬朗风格，底盘的整体性较好，快速过减速带或者压过大坑洼也没有出现松散的情况。在提供不错支撑性的同时，底盘还拥有良好的舒适性，属于硬中带软的设定；对路面细碎的震动过滤得不错，但仍保留了一定的路感。
加速踏板初段设置了一定的虚位，提高容错率从而保证起步时的舒适性，促使循序渐进的提速，不过加速踏板并不算跟脚，有一定迟滞。而刹车踏板则没有很多虚位，轻踩便会有制动力反馈，整体还比较线性；但在刹车的同时，踏板会抖动。
铂金版的隔音表现还不够理想，特别是对发动机噪音和轮胎噪音的抑制，在急加速工况下，发动机的噪音会比较明显地传入车厢，而且发动机的声音还不是很悦耳，带了毛躁声，所以哈弗H6的发动机声音是否可以优化一下？至少听起来是有一定厚度的。不过，让我惊喜的是其对风噪的抑制，相当不错，高速上跑100km/h，也仅有少量风噪声传入。
铂金版为我们提供了三种转向模式，分别是轻便、舒适、运动，可惜三种模式的差异并不大，只是从虚位大、力度轻的轻便挡变化为虚位减少、力度稍重的运动挡，仅此而已！我反而会更加喜欢轻便和舒适这两个挡；当高速巡航时，可以切换为运动挡，方向会沉稳些，行驶稳定性也有所提高。整体而言，铂金版的转向不是十分的精准，指向较为模糊。
总结
翻开销量榜，你总能看到哈弗H6在前列，因为它已经连续76个月为紧凑型SUV的销量第一了，实至名归的“霸主”，所以它拥有一个巨大的用户群体，这都是哈弗H6车型不断更新、优化的结果，铂金版也正是哈弗H6阶段性重要车型版本，在原有哈弗H6的技术上升级而来，为家庭用户提供更丰富的配置和更优质的驾乘体验。哈弗H6铂金版车型已经上市了，感兴趣的朋友可以到4S店体验一番。（图/文/摄：太平洋汽车网 黎嘉铭）
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车型参数配置对比 |
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| ● 标配○ 选配- 无 | |
| 车型图片： | |
| 车型信息： | 哈弗H6 2020款 1.5GDIT 自动铂金超豪版 国Ⅵ |
| 官方价： | 13.6万 |
| 厂商： | 长城汽车 |
| 级别： | 紧凑型SUV |
| 上市时间： | 2019-09 |
| 发动机： | 1.5T L4 |
| 进气形式： | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS)： | 169 |
| 最大扭矩(N·m)： | 285 |
| 电动机最大马力(PS)： | – |
| 电动机总功率(kW)： | – |
| 电动机总扭矩(N·m)： | – |
| 电池充电时间： | – |
| 快充电量(%)： | – |
| 变速箱： | 7挡双离合 |
| 车身类型： | 5门5座SUV |
| 长×宽×高(mm)： | 4600×1860×1720 |
| 轴距(mm)： | 2680 |
| 最高车速(km/h)： | – |
| 官方0-100km/h加速(s)： | – |
| 实测0-100km/h加速(s)： | – |
| 实测100-0km/h制动(m)： | – |
| 实测油耗(L/100km)： | – |
| 实测续航里程(km)： | – |
| 实测快充时间(小时)： | – |
| 实测慢充时间(小时)： | – |
| 实测百公里耗电量(kWh/100km)： | – |
| 工信部综合油耗(L/100km)： | – |
| 电池保修时间： | – |
| 工信部纯电续航里程(km)： | – |
| 充电时间： | – |
| 整车质保： | 三年或10万公里 |
| 车身类型： | SUV |
| 长度(mm)： | 4600 |
| 宽度(mm)： | 1860 |
| 高度(mm)： | 1720 |
| 轴距(mm)： | 2680 |
| 前轮距(mm)： | – |
| 后轮距(mm)： | – |
| 最小离地间隙(mm)： | – |
| 车重(kg)： | – |
| 车门数(个)： | 5 |
| 座位数(个)： | 5 |
| 油箱容积(L)： | 58 |
| 行李厢容积(L)： | 808 |
| 行李厢最大容积(L)： | 2010 (座椅放倒) |
| 行李厢内部尺寸(mm)： | – |
| 货箱尺寸(mm)： | – |
| 最大载重质量(kg)： | – |
| 发动机型号： | GW4B15A |
| 排量(mL)： | 1499 |
| 进气形式： | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS)： | 169 |
| 最大功率(kW)： | 124 |
| 最大功率转速(rpm)： | 5000-5600 |
| 最大扭矩(N·m)： | 285 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 1400-3000 |
| 气缸排列形式： | 直列 |
| 气缸数(个)： | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 |
| 压缩比： | – |
| 配气机构： | DOHC |
| 缸径(mm)： | – |
| 行程(mm)： | – |
| 发动机特有技术： | CVVL |
| 燃料形式： | 汽油 |
| 燃油标号： | 92号 (原93号) |
| 供油方式： | 直喷 |
| 缸盖材料： | 铝合金 |
| 缸体材料： | 铝合金 |
| 排放标准： | 国VI |
| 电动机型号： | – |
| 电机类型： | – |
| 电动机最大马力(PS)： | – |
| 电动机总功率(kW)： | – |
| 电动机总扭矩(N·m)： | – |
| 前电动机最大功率(kW)： | – |
| 前电动机最大扭矩(N·m)： | – |
| 后电动机最大功率(kW)： | – |
| 后电动机最大扭矩(N·m)： | – |
| 驱动模式： | – |
| 驱动电机数： | – |
| 电机布局： | – |
| 系统综合功率(kW)： | – |
| 系统综合扭矩(N·m)： | – |
| 工信部纯电续航里程(km)： | – |
| 官方百公里耗电量(kWh/100km)： | – |
| 电池容量(kWh)： | – |
| 电池能量密度(Wh/kg)： | – |
| 电池类型： | – |
| 电池保修时间： | – |
| 电池充电时间： | – |
| 快充电量(%)： | – |
| 简称： | 7挡双离合 |
| 挡位个数： | 7 |
| 变速箱类型： | 双离合变速箱(DCT) |
| 驱动方式： | 前置前驱 |
| 四驱形式： | – |
| 中央差速器结构： | – |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型： | 双横臂式独立悬挂 |
| 转向助力类型： | 电动助力 |
| 车体结构： | 承载式 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 通风盘式 |
| 驻车制动类型： | 电子驻车 |
| 前轮胎规格： | 235/55 R19 |
| 后轮胎规格： | 235/55 R19 |
| 备胎规格： | 非全尺寸 |
| 备胎尺寸： | – |
| 接近角(°)： | – |
| 离去角(°)： | – |
| 纵向通过角(°)： | – |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | – |
| 最小离地间隙(mm)： | – |
| 最小转弯半径(m)： | – |
| 最大涉水深度(mm)： | – |
| ABS防抱死： | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)： | ● |
| 防翻滚稳定系统(RSC/ARP/ERM等)： | ● |
| 胎压监测装置： | ●胎压显示 |
| 防爆轮胎： | – |
| 安全带未系提示： | ●前排 |
| 并线辅助： | ● |
| 车道偏离预警系统： | ● |
| 车道保持辅助系统： | ● |
| 主动刹车/主动安全系统： | – |
| 道路交通标示识别： | – |
| 疲劳驾驶提示： | – |
| 夜视系统： | – |
| 前排正面安全气囊： | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊： | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘)： | 前● / 后● |
| 前排膝部气囊： | 主- / 副- |
| 行人碰撞防护系统： | – |
| ISO FIX儿童座椅接口： | ● |
| 发动机电子防盗： | ● |
| 车内中控锁： | ● |
| 遥控钥匙： | ● |
| 行车自动落锁： | ● |
| 遥控升降车窗： | ● |
| 远程启动： | ● |
| 无钥匙启动系统： | ● |
| 无钥匙进入系统： | ● |
| 巡航系统： | ●定速巡航 |
| 前/后雷达： | 前● / 后● |
| 泊车影像系统： | ●360度全景影像 |
| 车侧盲区影像系统： | – |
| 倒车动态提醒系统： | ● |
| 驾驶模式切换： | ●标准/舒适 ●经济 ●运动 |
| 发动机启停技术： | ● |
| 自动泊车入位： | ● |
| 自动驾驶辅助： | – |
| 上坡辅助： | ● |
| 自动驻车： | ● |
| 陡坡缓降： | ● |
| 可变悬挂： | – |
| 空气悬挂： | – |
| 可变转向比： | – |
| 整体主动转向系统： | – |
| 前桥限滑差速器/差速锁： | – |
| 中央差速器锁止功能： | – |
| 后桥限滑差速器/差速锁： | – |
| 天窗类型： | ●可开启式全景天窗 |
| 天窗尺寸(mm)： | – |
| 运动外观套件： | – |
| 铝合金轮毂： | ● |
| 电动吸合门： | – |
| 电动后备厢： | – |
| 后备厢感应开启： | – |
| 电动后备厢位置记忆： | – |
| 车顶行李架： | ● |
| 主动进气格栅： | – |
| 方向盘材质： | ●皮质 |
| 方向盘调节范围： | 上下+前后 |
| 方向盘电动调节： | – |
| 多功能方向盘： | ● |
| 方向盘换挡： | – |
| 方向盘加热： | ○ |
| 方向盘记忆： | – |
| 行车电脑显示屏功能： | ●行车信息 ●多媒体信息 |
| 全液晶仪表盘： | ● |
| 液晶仪表盘尺寸： | 12.3英寸 |
| HUD抬头数字显示： | – |
| 车载行车记录仪： | – |
| 手机无线充电： | – |
| 座椅材质： | 仿皮 |
| 运动风格座椅： | – |
| 前排座椅高低调节： | ●驾驶席 |
| 前排座垫倾角调节： | ●驾驶席 |
| 前排腰部支撑调节： | ●驾驶席 |
| 前排肩部支撑调节： | – |
| 主/副驾驶座电动调节： | 主● / 副● |
| 副驾驶席座椅后排电动可调： | – |
| 后排座椅调节： | ●靠背调节 |
| 后排座椅电动调节： | – |
| 电动座椅记忆： | – |
| 前/后排座椅加热： | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通风： | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒形式： | 比例放倒 |
| 第三排座椅： | – |
| 座椅布局形式： | – |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● |
| 空调调节方式： | ●自动 |
| 温度分区控制： | ●双区 |
| 后排独立空调： | – |
| 后座出风口： | ● |
| 车内PM2.5过滤装置： | ● |
| 车载空气净化器： | – |
| 车载冰箱： | – |
| 近光灯光源： | LED |
| 远光灯光源： | LED |
| 自适应远近光灯： | – |
| 日间行车灯： | ● |
| 自动头灯： | ● |
| 转向辅助灯： | ● |
| 随动转向大灯(AFS)： | – |
| 前雾灯： | ● |
| 前大灯雨雾模式： | – |
| 大灯高度可调： | ● |
| 大灯清洗装置： | – |
| 大灯延时关闭： | ● |
| 车内氛围灯： | – |
| 电动车窗： | ●全车 |
| 车窗一键升/降： | ●全车 |
| 车窗防夹手功能： | ●全车 |
| 防紫外线/隔热玻璃： | – |
| 后视镜电动调节： | ● |
| 外后视镜加热： | ● |
| 后视镜电动折叠： | ● |
| 后视镜锁车自动折叠： | ● |
| 后视镜倒车自动下翻： | – |
| 后视镜记忆： | – |
| 内/外后视镜自动防眩目： | 内● / 外- |
| 后风挡遮阳帘： | – |
| 后排侧遮阳帘： | – |
| 后排侧隐私玻璃： | – |
| 遮阳板化妆镜： | ●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷： | ● |
| 感应雨刷： | ● |
| 中控台彩色大屏： | ● |
| 中控台大屏尺寸： | 9英寸 |
| 中控屏操作方式： | ●触控式 |
| GPS导航系统： | ● |
| 实时路况信息显示： | ● |
| 手机互联/映射： | ●原厂互联/映射 |
| 车联网： | ● |
| 道路救援呼叫： | ● |
| 语音识别控制系统： | ●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调 ●天窗 |
| 手势控制： | – |
| 蓝牙/车载电话： | ● |
| 中控液晶屏分屏显示： | – |
| 车载电视： | – |
| 后排液晶屏： | – |
| 后排中央控制系统： | – |
| 接口类型： | ●USB |
| 220V/230V电源： | – |
| 后备厢12V电源接口： | – |
| CD/DVD： | – |
| 扬声器品牌： | – |
| 扬声器数量： | 标配:8 |
| 主动降噪系统： | – |
| 备注： | – |
| 快速通道： | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/64523.html
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