明明定位SUV却有超跑式宽体双肩 试驾雪佛兰创界RS_雪佛兰,Audi Sport,运动型多用途车,设计,上汽集团,体育,时尚

汽车市场的格局越来越偏向年轻化,这点毋庸置疑,而今年又是上汽通用雪佛兰的产品大年,为了吸引更多年轻人的目光,通用雪佛兰推出Redline家族和RS家族等多款车型。今天试驾的这款车就是RS家族成员之一,新车定位紧凑型SUV,介于创酷与探界者之间,拥有一个很讨巧的名字,雪佛兰创界RS。

明明定位SUV却有超跑式宽体双肩 试驾雪佛兰创界RS

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外观:超跑式宽体双肩造型犀利

RS家族车型定位比较运动,雪佛兰创界RS的外观造型融入家族式设计,却在原有的基础上更加年轻时尚,无论是双拼色悬浮式车顶还是超跑式宽体双肩,都能让人眼前一亮。

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当今紧凑级SUV市场竞争激烈,从当初追求沉稳大气,到现在年轻、时尚、运动占领紧凑级SUV市场,雪佛兰创界RS的外观设计可以说很用心,无论是前脸、车顶、包括超跑式宽体双肩,都能在紧凑级SUV车型中奠定很好的基础。

内饰:RS专属运动气息浓厚

内饰依旧采用家族式设计风格,整体造型呈“T”字型设计,只是内饰融入的RS专属套件更加丰富。

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试驾:身材大操控依旧灵活。

本次试驾的创界RS搭载了第八代Ecotec发动机系列中的435T(1.3T)智能直喷涡轮发动机,传动系统搭载9AT变速箱,换挡响应快,承受扭矩高,燃油经济性方面更加出色,官方宣布百公里油耗为5.9L。

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为了兼顾动力和节油,雪佛兰创界RS 435T搭载的1.3T涡轮增压发动机动力并不弱,并且在达到1500rpm~4000rpm的转速区间时,会释放最大扭矩,并且涡轮响应很积极,虽说没有那种爆炸性的动力,但是整体驾驶感受很平稳,完全没有换挡冲击,可满足城市驾驶、超车等需求。

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扭力梁在虽说在城市道路上表现不错,而这次试驾也安排了越野环节,创界RS搭载了是一套智能适时四驱系统,能够做到100%切断后桥与传动轴的连接,报告后桥差速器内部的齿轮间的连接,从而可以达到不错的燃油经济性。

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总结:雪佛兰创界RS给我最深的印象是其时尚运动的设计风格,因为在同级别车型中,你很难找到原厂就有如此激进的车型。与此同时,“1.3T+69T”动力总成的表现也值得肯定。内饰相对于外观来说更加运动,车辆整体的储物空间也仅能满足日常使用。总体而言,对于合资品牌紧凑型SUV来说,在同级别中占有很大的优势。

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