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2.8秒破百、9.8秒破两百 保时捷Taycan将亮相广州车展

文：懂车帝原创 杨亚楠

[懂车帝原创 2019广州车展]保时捷历史上首款纯电动跑车Taycan一经发布，就吸引了那些电动车和跑车“发烧友”们的关注。BBC知名汽车类节目《Top Gear》一场保时捷Taycan与特斯拉Model S的竞赛，更是引发了多方的“口水战”。万众期待之下，保时捷Taycan也将于第十七届广州车展上亮相。根据目前的信息显示，此次亮相的将会是Taycan Turbo系列车型。

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车型亮点

1. 超高功率和扭矩输出，官方零百成绩2.8秒；

2. 首款配备800伏充电技术的量产车型；

3. 保时捷量产车型最低的风阻系数（Cd=0.22）；

4. 100%全新开发的动力传动系统部件；

5．4+1座椅布局，更低的重心和更战斗的外观风格；

6. 保时捷首款全数字曲面仪表盘（16.8英寸），配备双触控模块

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身型方面，Taycan的三维尺寸分别为4963×1966×1378毫米，比911大、比Panamera小。整个车身及各零部件均经过风洞测试，整车呈现非常显著的流线造型，配合全覆盖的车底和前后主动式空气套件（前空气帘和后扰流板），最终创造出了保时捷量产车型史上最低的风阻系数0.22（车系风阻系数范围0.22-0.25）。

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车头部分，除了保留保时捷家族化的LED四点式日行灯之外，前翼子板凸起，线条清晰利落，前照灯下方可开闭的空气帘既能提升前桥制动系统散热效果，还起到了空气动力学性能优化的效用。

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车尾最吸引眼球的是一气呵成的横向一体式尾灯组以及浮雕般形式镌刻其上的玻璃质感”PORSCHE”徽标，充分体现了这款车的与众不同，此外上部的经典保时捷飞线和下部的扩散器和后牌照架，展示了家族传承与战斗气息。

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内饰依旧拥有保时捷的经典风格，只不过除了中控顶部时钟外，看不到其它实体指针了。液晶仪表、10.9英寸信息娱乐系统显示屏和选装副驾位显示屏组合成一个整体的黑色面板贯穿整个T字区。

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方向盘手感十分出色，驾驶模式旋钮设置在内盘附近，Taycan提供”Range”（续航里程）、”Normal”（标准）、”Sport”（运动）和”Sport Plus”（运动升级）和”Individual”（个性化）五种驾驶模式，个性化模式可根据需要对动力、转向、底盘等单独调节。

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动力方面，Taycan 4S、Taycan Turbo与Taycan Turbo S均搭载两台永磁同步电机，其中Taycan 4S最大功率为390千瓦，最大扭矩为640牛·米；Taycan Turbo的最大功率为500千瓦，最大扭矩为850牛·米；而Taycan Turbo S最大功率为560千瓦，最大扭矩为1050牛·米。

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与电机相匹配的是两挡变速箱，Taycan 4S可以在4秒内从静止加速至100公里/小时，Taycan Turbo可以在3.2秒内从静止加速至100公里/小时，而Taycan Turbo S仅需2.8秒即可从静止加速到100公里/小时。

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