10月汽车销量快报，朗逸稳居第一，长安CS75仅次于哈弗H6

cesifu • 2019年11月9日 pm12:00 • 资讯

金九银十历来都是车市的传统旺季，每到这两个月份，车型销量都会出现明显大涨。但是遇冷下行的车市，金九已经泡汤，银十的销量在万众期待中登场，究竟能否刺激车市回暖？我们就赶紧来一起看看吧！

根据乘联会发布的销量数据来看，银十车市依旧保持下行趋势，10月国内汽车销量为184.3万辆，同比下滑5.7%，轿车、MPV和SUV以及新能源车市，都有不同程度的同比下跌，但是从环比数据来看，四个细分市场销量环比上月均有回暖和提升，这对遇冷下滑许久的车市来说是个久违的好消息。

从具体榜单也能看出，车市的确有明显的回暖。在车企厂商排行榜中，大众品牌单月销量近38万，倍超其它厂商品牌。当然，最大的看点已经不再局限于南北大众遥遥领先的销量，也不在于日系车型集体向上的局面，而是国产自主品牌奇瑞的崛起，在10月奇瑞品牌月销50927辆，位列榜单第十四名，这个排名对奇瑞来说的确是久违了，在瑞虎8等车型助力之下，奇瑞重回自主一线阵营不是没有希望。

再来看看轿车领域，在榜单中可以看出，银十的确带来不少惊喜，首先映入眼帘的就是朗逸轩逸齐破4万大关的耀眼数据，和去年同期相比差距不大，速腾本月跃居第三，取代了卡罗拉的季军宝座，卡罗拉在经历换代的波动后，迅速回归正常销量水平，月销破3万。

英朗本月也很有看点，在月销2万上下的基础上再进一层，直逼3万，终端大幅优惠给英朗带来了新生。科鲁泽和凌派的上榜也表明了，三缸发动机车型并非没有春天。

看完轿车再来看看MPV领域，本月五菱宏光近乎腰斩的下滑趋势终于得到了遏制，月销量32997辆，同比跌幅收窄。别克GL8月销近1.3万，宝骏RM-5再发力，排名上升至第7名，月销量也高达4537辆，和上月相比近乎翻了一倍，而且和同为新车上市不久的吉利嘉际相比，有明显的优势。

重头戏还是在SUV领域，10月哈弗H6终于在遇冷数月之后，重回往日销量水准，月销40011辆，和去年销量差距不过百余辆。和第二名以及探岳、途观和CR-V这些热门车型之间的差距非常明显，以绝对优势将其它产品甩在身后，坐稳SUV市场一哥的地位，目前来看是无人能够匹敌，不得不感慨一句，神车终究是神车。

探岳、途观和CR-V的销量表现中规中矩，本月的看点还在于长安CS75，换代后更激进个性的外观和过人的实力，让它一跃成为榜单亚军，涨势喜人。成功挤下了在9月份SUC销量第二的探岳，不过遗憾的是，上榜的长安系SUV也只有CS75系列，CS55和CS35无缘榜单。

博越、荣威RX5等自主汽车品牌的排名也有所回升，比亚迪宋作为新兴黑马，同比增幅高达124.3%，为国产车阵营添砖加瓦，哈弗更是多点开花，M6和F7齐上榜。当然，这和一定程度的终端优惠也有关系。

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10月汽车销量快报，朗逸稳居第一，长安CS75仅次于哈弗H6

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