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最新汽车保值率报告，看看你的车值钱没？

cesifu • • 资讯

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丰田/本田保值率独孤求败，

电动车保值率大涨。

现在已经很少有人会把一辆车，

开到报废了。

于是保值率就成了我们，

买车时不得不考虑的问题。

近日，中国汽车流通协会，

发布了9月份的汽车保值率报告，

下面我们就一起来看看。

首先，我们先来看一下，

不同级别车型的保值率。

在细分市场中，

最保值的车型是中大型SUV，

9月份的平均三年保值率高达69%。

这类车车型不是很多，

可替代性不高，

供需关系比较稳定，

所以一直以来保值率都很高。

比如：霸道、汉兰达、宝马X5、卡宴等，

都十分的保值。

最不保值的车型就是小型SUV，

三年平均保值率只有60.1%。

这类车空间较小、实用性差，

价格又比同级的轿车贵上不少。

所以追求实用的二手车主们，

并不青睐这种车型。

市场上保有量最大，

也是销量最大的紧凑型轿车，

保值率也很低，

三年保值率只有60.3%。

比小型SUV略微高一点点。

主要是因为这类车车源最多。

分品牌来看的话，

合资品牌是目前二手车市场的主力，

而且，合资品牌保值率，

整体上，是呈上升趋势的。

具体来看，

丰田以三年平均75.2%的保值率，

高居榜首。

本田略微落后，但也有73.8%。

在这个榜单上，

丰田、本田交替第一已经很久了。

而且一直领先第三名较大的幅度。

所以在保值率这件事上，

两田几乎是没有对手的。

和大众相比，都要领先10%还要多。

也就是说，一辆20万的车，

三年后，两田的车要比大众的车，

残值多出2万多元。

此外，在这个榜单之外的

美系、韩系、法系车等，

保值率就更难看了。

这些车基本都是，

买的时候不一定便宜，

但卖的时候是真便宜。

自主品牌中，

宝骏霸占保值率第一名的位置，

已经很久了。

这与宝骏品牌的低定价策略，

不无关系。

但总的来看，自主品牌的保值率，

和合资品牌差距还十分明显。

值得一提的是，

自主品牌中最风生水起的吉利，

在保值率上，

并没有领先其它品牌。

这既跟耐用性、口碑息息相关，

也受较高的定价的影响。

在新能源车保值率中，

混动车型一直好于纯电车型。

但意外的是，9月份

纯电车型的保值率大涨了6%。

这主要是因为国家补贴逐渐取消，

消费者普遍认为，

未来纯电车型的价格将会上涨。

在主要的新能源二手车中，

保值率第一的却是纯电的

特斯拉Model X，

之后大多数都是插电混动的车型。

随着用车理念的成熟，

比起买车时的一次性支出，

我们更应该关心的是，

一辆车在全寿命周期内，

平均的用车成本，

这就要涉及到、

保值率、零整比、保养费用等等。

希望大家买车时，都能考虑更周全，

买到最适合自己的爱车。

买车，你会考虑保值率吗？

文章来源有车范儿，如有侵权请联系删除，谢谢！

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