投稿

体验三款销量前十的紧凑型轿车后，发现看销量买车真没毛病_广汽丰田雷凌,轿车,别克英朗,上海大众朗逸,丰田卡罗拉,大众汽车,丰田汽车,德云社,原汁原味的德系SUV,岳云鹏,张云雷,二手车,大众桑塔纳,我有一个小问题,广汽丰田,大众帕萨特,郭麒麟,广州汽车集团股份有限公司,上汽集团,不完美妈妈

cesifu • • 资讯

“

不知不觉2019年又要结束了，许多努力奋斗一年的小伙伴准备在年底购入一台新车，这时也该准备着做做购车攻略了。翻看近几个月的轿车销量排行榜，出现在前几位的总是那几个老熟人，销量榜上的这些车到底有什么优点，我们分别体验了德系、日系、美系三款具有代表性的车，看根据销量榜买车是否可行。

销量王：朗逸

不知道什么时候，有人给朗逸取了一个特别有中国味的名字，“王朗逸”，因为每次提起这台车总会和销量排行榜联系在一起。朗逸在今年9月的销量已经快要逼近5万，常年霸占着第一的位置。

朗逸的成功有多方面的原因，其中最重要的因素还是出身名门。大众是最早进入中国市场的品牌之一，当初说实话也只是想来中国碰碰运气，没想到在推出捷达、桑塔纳、帕萨特等多款经典车型后，一举奠定了中国最具价值的汽车品牌地位，在10-20万这个竞争最激烈的价格区间，大众便是王者。

体验三款销量前十的紧凑型轿车后，发现看销量买车真没毛病

作为一款专门为中国市场研发的车型，虽然“朗逸之父”是个中国人，但专门研究中国人的大众还是很好的做好了“母亲”的职责，EA211系列发动机给你，变速箱拿去，底盘调教亲自上，还差什么？2670mm的轴距不够？那就PLUS，2700mm行了吧。大众与上汽这对儿恩爱的夫妻孕育出了颜值高、空间大、动力强，操控还不错的朗逸，加上些实用点的配置，简直完美。

体验三款销量前十的紧凑型轿车后，发现看销量买车真没毛病

天赋够高还不行，还得自己努力呀。朗逸来到各个地区的经销商处，经销商们都把它摆在了后面，这可怎么办啊？优惠呗，定价10.79-16.19万，优惠近两万，最值得推荐的280TSI DSG舒适版原价14.69万，现在只要12.69万。况且这款车在二手市场也争气，三年综合保值率达到58%。

体验三款销量前十的紧凑型轿车后，发现看销量买车真没毛病

朗逸就像是德云社的太子爷郭麒麟，本来自身天赋好，情商又特高，还一直在努力奋斗，关键是出身名门，早晚要继承父亲的德云社，而朗逸估计也会在很长一段时间里霸占销量榜榜首。

追光者：雷凌

雷凌与卡罗拉是不是一台车的争论早已经过时了，但不可否认，雷凌一直扮演着卡罗拉的追赶者的角色。8月趁着卡罗拉换代的功夫，雷凌第一次在销量上超越卡罗拉，不过9月又掉在卡罗拉后面。

在追赶卡罗拉的过程中，雷凌也逐渐凭借着广丰的名头和一直以来稳定的表现打响了名气。作为广汽丰田十周年的生日礼物，丰田把雷凌交给了广丰，并嘱咐说，要好好待它，没想到雷凌也确实做到了，9月销量21657台，虽然只排名第8，但这一台车也顶不少厂商整个品牌的月销量了。

体验三款销量前十的紧凑型轿车后，发现看销量买车真没毛病

作为正宗的丰田车，雷凌有着丰田的一切优点，皮实、耐用、省油、保养价格便宜。以前说雷凌/卡罗拉小问题少，那是因为丰田基本不给装什么电子元器件，就连四门升降都没有。但现在雷凌的配置却成了它的卖点之一，自适应巡航、盲区监测，关键还有全系标配的8个安全气囊。

体验三款销量前十的紧凑型轿车后，发现看销量买车真没毛病

当然，全新雷凌还出自大名鼎鼎的TNGA架构，不止是后悬改为独立悬挂，新雷凌的底盘在平整度、滤震性上都比前款更为出色。不过雷凌并非没有缺点，1.2T+CVT的动力系统动力有点柔弱，而且NVH方面的表现也难以与朗逸相提并论。好在雷凌定价也温柔些，每个版本之间的配置差异也理顺了，全系都在卖。最关键的是，65%的三年保值率让二手车商都成为了它的忠实粉丝。

体验三款销量前十的紧凑型轿车后，发现看销量买车真没毛病

全新雷凌外形动感实力不俗，放在德云社就和张云雷一样，中流砥柱，粉丝多，丰田的出身就和张云雷是德纲小舅子一样，同时两者的缺点和优点都非常明显。最关键的是，雷凌和张云雷一直都想战胜自己的同门兄弟。

回归者：英朗

英朗是最早执行三缸战略的车型之一，因此它也在2018年从销量榜前三跌出前十，销量也从巅峰的3万辆下滑至1.2万辆。而在今年9月英朗单月卖出2.48万台，难道三缸也成功来了一次“真香定律”？

体验三款销量前十的紧凑型轿车后，发现看销量买车真没毛病

英朗能重新回归销量前十，离不开消费者对三缸机的接受程度增加。三缸机虽然有抖动的问题，但现在的厂商都想了许多办法来抑制三缸机的抖动，通用就为英朗这台三缸机使用了钟摆式双质量飞轮，消费者一试就可以打消对三缸机的犹豫。

体验三款销量前十的紧凑型轿车后，发现看销量买车真没毛病

不过英朗这车除了使用三缸机外，几乎没有任何槽点。底盘开起来十分紧致，车内用料扎实，颜值内饰的设计也在线。这台车的配置也是相当到位，该有的都有，这也在一定程度上弥补了三缸的劣势。

体验三款销量前十的紧凑型轿车后，发现看销量买车真没毛病

当然，让英朗销量回升的还是巨大的优惠。英朗全系的优惠已经高达4-4.5万，英朗的定价（11.39-14.39万）实际是对标朗逸的，但在优惠之后英朗的裸车价格（7.39-10.39万）则和桑塔纳（8.69-11.59万）是一个级别甚至还要低，拿低级别的价格与同级别的车型竞争，看似有些掉价，但能把车卖出去比什么都好。不过英朗虽然保有量也不错，但二手车保值率因为优惠幅度问题，有些不太稳定。

体验三款销量前十的紧凑型轿车后，发现看销量买车真没毛病

英朗的经历和岳云鹏的经历差不多，才艺多、台风稳的岳云鹏也像英朗一样经历了大起大落。作为前两年德云社最火的演员，岳云鹏逐渐沉淀出了一条专属自己的演绎风格，而英朗也是如此，虽另辟蹊径用三缸，但英朗也会继续被更多人认可。

写在最后

其实这三款车，或者销量排行榜前十五位中的紧凑型轿车有很强的趋同性，舒适度和动力稍弱，但不管是配置还是空间都十分出色，并且控制住了这个阶段消费者比较重视的油耗。另外由于销量好，保有量大，因此维保简单，同时在二手车市场也颇受欢迎。所以，综合来看，如果想买台靠谱实用的车，按照销量榜买车肯定是没错的了。

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/62595.html

赞 (0)
cesifucesifu
0 0 打赏 微信扫一扫 微信扫一扫 支付宝扫一扫 支付宝扫一扫
上一篇 2019年11月8日 am10:12
下一篇 2019年11月8日 am10:18

相关推荐

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注

记住昵称、邮箱和网址，下次评论免输入