换标“NX”？外观更硬，性能更强！全新RAV4售价或低于20万？

cesifu • 2019年4月3日 am5:00 • 资讯

在现在这个年代，像跨界SUV这种外观时尚，空间宽大，且既适合城市驾驶，又满足轻度越野需求的车型往往深受人们喜爱，所以成为了很多家庭购车的首选，“一车两用”也给我们的生活提供了便利，而这种车型的开创者就是它！RAV4，它开创了现代跨界SUV的设计理念，在1994年日内瓦车展上亮相，融合了轻型底盘和SUV的风格、各种多功能性于一体的车型，一发售就让丰田狠狠的赚了一波，RAV4也可以说是目前市面上任何一款跨界车的基础，不错的销量也印证了这台车在人们心中的形象，但是，要想一直保持成功就需要不断的创新和突破！

终于，RAV4迎来了它的大换代，全新一代RAV4采用TNGA平台打造，也是丰田首台使用TNGA架构的SUV车型，相比上一代车型，车身钢性提升57%，以及更完美的前后重量分配，和更低的重心，使得这一代RAV4具备更加完美的动态驾驶体验，全新的设计赋予了这台RAV4全新的生命。

外观方面依然是采用丰田最新的家族化设计，富有肌肉感的直线条使得前脸更显野性，造型考究的六边形的进气格栅搭配上棱角分明的大灯，相比上一代车型的外观有着特别明显的变化，不过最大的变化还是在于车身尺寸，由于采用全新TNGA架构，相比上一代车型，尺寸上有着较大变化4595*1854*1700mm，车身长度有略有缩短，宽度有所增加，高度也提升了10mm。

除了车身尺寸上有着较大的变化，侧面的整体风格相较于现款也有很大的变化，各种直来直去的车身线条，也展现出一种力量感，甚至能在它身上看到一点NX的影子，力量感的体现即便是在尾灯上也表现得淋漓尽致，双边双出式的排气相比现款单边单出式设计也提升了不少运动感。

动力方面这台车搭载了2.5升自然吸气四缸发动机，最大功率203马力和250牛米的峰值扭矩，搭配8速自动变速箱以及CVT无级变速箱，有两驱，四驱，和混动车型可供选择，（普通版，探险版，混动版）

混动车型搭载2.5升阿特金森循环发动机和三台电机，最大功率达到219马力，能使混动版本车型在7.8秒内完成0-100公里加速，并且这两台发动机的热效率都达到了41%，油耗方面的表现也十分出色，在国内上市后可能会有2.0升的版本。

内饰方面不得不说，相比上一代进步太大了，不再那么平庸乏味了，整车内饰设计采用丰田全新的设计理念，在设计感和豪华氛围的营造上，都有较大程度的提升，大面积的皮质包裹加上精致的缝线，造型独特的档把配上驾驶模式的选择旋钮，仿佛能给你一种“雷车”的体验，造型现代别致的仪表盘设计，包括精致的双区自动空调控制系统。