中国式四平八稳,奇瑞星途VX轻度伪装谍照看着着就是够大够稳重_奇瑞汽车,轿车,多功能休旅车

汽车算是舶来品,轿车这称呼怎么来的?不就是一开始汽车进入中国,被当成了能滚动的轿子,综合下来就成了“轿车”,追求的就是四平八稳,而三厢轿车符合轿子的各种理由,除了安全层面的考虑就是这四平八稳的因素,因此四平八稳算是深入中国人骨髓的一种情节,或者这么说,车的体形大了,这四平八稳的感觉就出来了,例如星途VX这款目前奇瑞最大号的车型,就符合这要求。

中国式四平八稳,奇瑞星途VX轻度伪装谍照看着着就是够大够稳重

谍照算是新拍的,伪装越来越少,各个外观细节开始逐渐浮出水面,车窗镀铬包边这是绝对符合中国消费者需求的,或者说是硬性需求,特别是这么一大个的车型,腰线过度相当平稳,与车窗几乎是平齐的。

中国式四平八稳,奇瑞星途VX轻度伪装谍照看着着就是够大够稳重

车头造型其实没悬念,目录图都出现了,按理看实车应该是没什么感觉,但有时候就是这么邪门,奇瑞的车总是挑出最丑的一张申报目录,网友随街偶遇拍摄的都比申报图有更多的感觉,光线也恰好到位,上图同样可以看到整个腰线是从前大灯外侧开始一抹至尾灯结束。

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再来看看这整个侧面身形,完全符合四平八稳的要求,前期提及的一个问题现在算是初步得到了解答,确实是前发动机舱不够长,整车车厢长度不小,难怪看着超过五米,实际是五米还差3厘米,当然这差别也没什么影响,基本上都一样了,关键就是要看整车座椅布局,很可惜截至目前除了第一排,二、三排座椅腿部空间都没有现身过,好在问题不大,4.7米的瑞虎8七座都能压榨出不错的空间利用率,这五米的星途VX即使参照瑞虎8的座椅布局也能保证各个乘员的腿部空间利用率。

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尾部造型前期目录图和谍照中都没有看清楚细节,现在伪装越来越少的情况下,可以看到后挡风玻璃底端实际上还有一个包边是哑光银的镀铬装饰条;之前第一批谍照中就拍摄到了车门部分,可以看出车门是整体冲压式,当然这不稀奇,星途TX/TXL也是如此。

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整车长宽高分别为4970/1940/1795mm,轴距2.9米整,特别是这车身高度,完全足够了,都快赶上1.8米大个了,当然和MPV车型相比还是差点意思的,毕竟离地间隙提升不少,达不到MPV的宽敞程度。

动力方面目前也是一大悬念,136.5Kw的功率实在让人摸不着头脑,无论是星途LX、TX、TXL、观致5S还是捷途X90,都是145Kw,怎么到了星途这就成了136.5Kw,不升反降确实奇怪,事出有因必有妖,联想到1.77吨的整备质量,扭矩层面不排除出现调整的可能,当然还有一个更直接干脆的办法,转速区下调,例如峰值扭矩转速由现在的2000rpm下降至于1750rpm,两种可能性都存在,当然最终答案还是交给官方来揭晓,我这层面也只能是做个推测;至于上市时间同样需要耐心等待更多的官方信息披露为准,现在谈论价格还为时尚早。

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