一六试驾(番外篇)——试乘对比C5~C8A6L(A6)

大家好,欢迎阅读本篇文章。大家都知道A6/A6L可以说是最早进入中国的豪华车代表,它在前期一直被当做公务用车或者叫官车来使用。在不同的时期它的角色几乎没有变化,一直承担着商务活动用车角色。今年一月份全新一代A6L(C8)上市了,借着这个机会,浅谈一下C5~C8的乘坐感受。由于有的时间过于久远,形容不到位的地方还请见谅。

首先是C5时代:

C5可以说是最早进行国产化的豪华品牌中大型车,在2004上市销售,指导价30.80万~49.32万。在当年这个价格可以说相当昂贵了,那时候北京城区均价一平米不过1万,北四环房价6500一平米,换算下来基本上一套70多平米小房子了。而那时有的人选择买了这样一辆车。当然当时能买这辆车的人不会在乎房子问题,况且那时候的主要消费群体还是各大企事业单位的公务用车。言归正传那时候我刚上小学,有幸坐过几天那辆车。没记错的话应该是04款的1.8T车型,只能记得是自动挡,具体车型是记不起来了。而且那时候也没有什么设备来拍照,也没有这个意识,就没有实拍照片了。

一六试驾(番外篇)——试乘对比C5~C8A6L(A6)

那时候坐它去700公里以外的某三线城市,要知道那时候还是桑塔纳、捷达以及富康的时代,而我已经有幸坐上了C5。印象最深的就是在三线城市的路上,一辆京牌A6的吸引力绝对不亚于超跑。去一些地方办事,保安绝对都是毕恭毕敬的。要说乘坐感受,那时候坐的多的还是桑塔纳捷达这一类车。对比的对象只能是它们了,比起当时它的“对手”,车内静谧的氛围,仿佛与世隔绝一般;走过烂路,不会让人感到任何不适;真皮的座椅,它的触感可是那些织物没办法比拟的;整车不会有任何的杂音,在其它车上的”哐啷哐啷”,它是不会出现的。至于空间方面,后排不是当时我的选择,更喜欢在前排开眼前的风景,只能记得当有人在前排抱着我的时候,我可以站起来进行还算自由的活动。这就是C5时代的全部感受。

一六试驾(番外篇)——试乘对比C5~C8A6L(A6)

接着是C6时代:

时间过得很快,A6进行了换代并进行了加长处理,正式更名A6L。而我接触到的已经是09款了,它换装了全新的3.0T机械增压的发动机。当时的顶配车型,配置上可谓是一应俱全。印象最深的就数那车载电视,还有天窗。那个时候,我已经开始表现出对汽车的一些兴趣,从研究汽车的一些配置开始。其中我最爱研究的就是一辆车有没有天窗。我会站在天桥上往下看,看着过往的车辆,车顶上会不会有那一扇黑色的小窗户。那时候我认为有天窗的车,一定十分昂贵。后来我遇到了C6的它,外观与我当时记忆中的C5差距甚远,但是一看就感觉,这辆奥迪要比我之前坐的那辆奥迪贵太多了。

一六试驾(番外篇)——试乘对比C5~C8A6L(A6)

至于乘坐感受,怎么说呢,感觉和C5相比要更加的安静。它的电动座椅想调整到一个舒服的角度很省力,宽大的座椅以及舒服的角度,只想让人睡上一觉。但是那时候我只期待下一个红灯时间可以更长一点,这样我就可以看更长时间的电视了。至于其它的按钮,我只想找到一个,那就是天窗的打开按钮。

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C5不说后排是一个无所谓的事情,但是到了A6L时代,你不提后排空间就太过分了。不说有多长了,就在当时,它是我唯一可以蹲在后排座椅前面玩玩具的车型。可以想象么,当时我小学六年级,正常身高,竟然可以在后排蹲着玩玩具。那个空间到现在我还印象深刻,真的是我见过最夸张的了。

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然后是C7时代:

2012年奥迪对A6L进行了换代,底盘代号C7。比起内饰的科技感大幅升级,我还是更喜欢这一代的外观。年轻却又不张扬、沉稳却不油腻,这是我对它外观的感受。内饰嘛,当你点火的时候伸出的屏幕,夜晚按键的红色背景灯还有每一个按钮”嗒嗒”的按键音,绝对都是一种享受。

一六试驾(番外篇)——试乘对比C5~C8A6L(A6)

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乘坐感受方面,安静只是它最基本的要求,与世隔绝感与它的前辈们大差不差。再说悬架的感觉,过减速带有一种韧的感觉,并不是一味的软,这种感觉很得体,路面的小颠簸几乎感觉不到配合上一贯舒适的座椅以及安静的车厢氛围,让人感到很放松。后排在前排的基础上有着更大的空间,可以让你找到那种瘫在后排那种慵懒的舒适感(详情参照葛优瘫表情包)。

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最后是C8时代:

今年一月份全新一代 A6L正式上市,我很想去试驾一下,很幸运也很不幸。幸运的是我去的4s店C8的试驾车刚好到店可以试驾,不幸的是试驾车没油,联系库管无果只能在园区小绕两圈。照例说一下这辆车的外观内饰,怎么说呢,外观前脸部分很像一台A8,内饰部分呢也是很像一台A8,可惜这车有一个败笔,那就是尾灯竟然和荣威i5很像。这一点真的不能多吐槽啊,除了这一点整体还是很优秀的。全新的动力总成,3.0T涡轮增压+48V轻混系统的表现如何,只能看别人的试驾报告了。

一六试驾(番外篇)——试乘对比C5~C8A6L(A6)

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这辆车由于乘坐时间较短,只能说简单的体验了。整体感觉上和C7时代很像,没有特别多的差别。唯独有一点,是我想给这辆车减分的地方,那就是它的后排座椅。倒不是说后排座椅短小,而是它的坐垫有一个上翘的角度,导致人会陷在里面,而且座椅比较低,会让你上下车有些许的不方便,除此之外和C7的乘坐感觉真是很像了。至于这个问题是不是后排有调节按钮,可以改善我不是很清楚,希望是我没有找到吧。

一六试驾(番外篇)——试乘对比C5~C8A6L(A6)

好啦,以上就是本次试乘的全部内容了,喜欢的多多关注支持,谢谢大家啦。如果有什么问题或者建议欢迎评论私信我,谢谢大家啦

PS:图片来源汽车之家,但是下面的图全部是本人实拍。

C7:

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C8:

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谢谢大家收看,我们下期见!

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