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提到比亚迪这个品牌，相信大家首先想到的车型肯定是曾经叱咤风云的比亚迪F3，这可谓是自主汽车品牌中迄今为止最为成功的车型之一，也是唯一一个登顶国内市场轿车销量榜榜首的自主品牌车型。
现如今，F3已经成为历史，而比亚迪方面也已经打造出了一款全新的入门级轿车车型——全新秦，这是目前为止最有希望接棒F3的车型，在刚刚结束的全新秦发布会上，比亚迪官方宣布了它的官方指导价——燃油版6.49万元起。
这已经是因为很令人振奋的价格了，然而还有更振奋的，那就是官方同时还宣布了在2020年1月25日前购车的车主可以享受5.99万元起的“抢鲜价”。
作为比亚迪王朝家族的开山之作，秦对于整个比亚迪品牌的意义都是非凡的，而这一次全新秦新增了燃油版，不但进一步降低了秦系列的入门价格，让更多消费者能够享受到越级驾乘体验，更代表着比亚迪在燃油车型上的再次出击，推出一款质优价廉的入门级燃油轿车，重现F3时代的辉煌。
和当年那款靠”模仿“而来的F3不同，全新秦是一款由众多国际一流大师合力打造的新车，外观方面由奥迪前任设计总监艾格亲手操刀，完美继承了比亚迪家族的”dragon face“设计理念。
车子的整个底盘和悬挂系统出自戴姆勒集团前任底盘大师汉斯·柯克之手，虽然只是一款6万级别的入门车型，但悬挂系统已经可以媲美15万级别合资车型，不论是底盘的整体性还是滤震表现，在同级别车型中都是首屈一指。
最后再看看车子的NVH工程，所谓NVH，指的是Noise、Vibration、Harshness，其包含了车内的噪音、共振、摩擦等多方面的因素，这也是在听觉上影响一辆车驾乘质感的最重要因素，同时也是国产汽车最大的短板之一。
然而，在这辆全新秦上，我们完全感受不到“短板”的存在，虽然秦的入门价还不到6万元，但比亚迪却把它的NVH工程做到了极致，在以张强博士为首的专家团队带领下，全新秦做到了“图书馆级”的车内静谧空间，这在同级别中也是大幅领先的。
什么？你不知道谁是张强博士？别小瞧了这个中国名字，他也是国际级大师之一，是雷诺集团前任NVH首席专家，雷诺-日产联盟前任NVH技术总监。
总的说来，比亚迪全新秦虽然只是一款6万级别的入门车型，但它身上并不缺乏亮点，在多位国际大师的齐心协力之下，全新秦完全有实力成为替代F3的新一代“神车”。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/61808.html
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