大众罕见的"败笔"，配全景天窗，降价4万，买的人却越来越少_大众汽车,旅行车,设计,大众途观,大众宝来,轿车,大众途安,时尚,迈腾,大众帕萨特

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大众汽车在国内市场的号召力不言而喻，多年前的途观开启了国内提车加价的热潮，迈腾与帕萨特两”兄弟”也一直是同级车型的标杆。在大部分人看来，大众推出的车型几乎都是爆款，完全不用担心其销量。即使是途安这台被称为大众”败笔”的车型，销量虽比不过大众的其余车型，但是在同级车型中依旧拥有相对较高的销量。而我们今天所要介绍的这台车才是真正堪称大众”败笔”的车型，甚至可以说是大众在国内市场销量最差的车型，这就是来自一汽大众的C-TREK蔚领。

说起大众蔚领，如果是对大众没有过多研究的普通消费者，可能会感到陌生，这也无可厚非，毕竟它在国内的市场份额实在太少，在公路上的可见度也很低。蔚领定位紧凑型车，其车身结构是一台标准的旅行车的”身材”，售价区间为11.39万-15.89万，在销售终端还有高达4万的优惠，即便如此，其销量依旧持续低走，入手这台车的消费者越来越少，9月销量甚至只卖出了67台，可以看出它的销量图完全是一条下降的直线，确实可以称之为大众的”败笔”，那么这台大众到底怎么样，下面来了解一下。

首先由外观开始介绍，蔚领沿用大众的家族式设计，不过在旅行车的造型上，线条更舒展。前脸部分，整体设计与上一代宝来大致相同，中网格栅采用铠甲样式的设计，与低调的大灯相结合，大灯造型有些”憨厚”，符合其家用的定位。日间行车灯样式独特，不过它是选配，全系车型都仅配备卤素大灯，氙气灯需选装，而LED大灯则全系缺席。

旅行车最美的角度在于侧面线条，蔚领也不例外，一条平直的腰线从车头延伸至尾灯的位置，使侧面具有层次感，只是它相对大部分旅行车略短，但是这并不妨碍”瓦罐迷”对它的欣赏。车顶的行李架是全系标配，这也是体现它旅行车身份的关键，除入门的时尚版车型外，其余车型均配备全景天窗，在提升外观时尚感的同时，还增强了车内的采光。尾部，尤其是尾部侧45度方向是它最具特色的位置，溜背的造型甚至溜得有些过度，是不少年轻人中意的设计，双出的排气为装饰，真正的排气采用单边双出的隐藏式设计。

如果说外观没有特别突出大众设计的话，那它的内饰则完全是熟悉的大众风格。中控台采用了纹路处理，视觉效果不廉价，但是实际用料则为硬塑料，有些令人失望。饰板采用了仿碳纤维的饰板，能增强运动感，但是老气的内饰并未通过这样的点缀提升气质。6.5英寸中控屏不是全系标配，即使是顶配车型也需选装。其余内饰不做过多介绍，完全是标准的大众式设计。

空间部分，这是旅行车最重要的特质，好在蔚领还拥有这一优势。蔚领整体尺寸为4559*1793*1487mm，轴距为2614mm，与同级的别克阅朗相差不大。前排部分，对于身高184cm的乘员来说，蔚领的头部空间与阅朗同为四指，都很宽敞，而蔚领的座椅填充物更柔软，侧翼支撑很到位，乘坐感受更好。

后排部分，蔚领头部空间与腿部空间分别为四指与一拳四指，阅朗两项空间都比蔚领少了一指，表现算是旗鼓相当，蔚领的座椅依旧更柔软，还配备了中央扶手，舒适性更好。中间座椅蔚领拥有可调头枕，阅朗为固定的小头枕，不过蔚领中间地板凸起更大。后备箱部分，蔚领常规进深与最大进深为1000mm与1820mm，阅朗为870mm与1805mm，蔚领后备箱更规整，还有挂钩等实用工具，蔚领的整体乘用空间都更具优势。

动力部分，蔚领搭载两台不同发动机，1.5L发动机匹配一台5MT与6AT变速箱，1.4T发动机匹配一台5AT与7速双离合变速箱。其中1.5L发动机最大功率为81kW（110马力），最大扭矩为150N·m。1.4T发动机是尚未换代的发动机，参数为96kW（131马力），225N·m，整车实测的百公里加速为9.5秒。