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在2019年中旬,上汽通用别克新一代昂科拉系列上市,推出全新昂科拉昂科拉GX两款车型。那么别克在中国市场的SUV产品线已覆盖了小型到中型的范围。在中大型SUV产品上面别克也毫不含糊,全新7座中大型SUV——昂科旗即将在本月下旬上市。

昂科雷换代了?别克国产中大型豪华SUV能否与汉兰达、途昂一战

“昂科旗”而不是“昂科雷”

对别克熟悉的朋友知道,别克是有一款中大型SUV的,旗下的昂科雷从08年引入国内一直以进口车的身份进行销售。虽然超大的车身尺寸加上3.6L V6发动机极其符合美式豪华旗舰的定位,但50万元左右的售价和较低的保值率让很多消费者望而却步。

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昂科雷

别克在国产中大型SUV布局的缺失,加上国内汽车市场压力加大,完善自家SUV产品线,推出更加符合中国市场的7座SUV有利于扩大市场。故而昂科旗便应运而生。

别克在国内市场深耕多年,非常善于对车型进行本土化实际改造(也就是上汽通用泛亚研发),比如说凯越、新英朗、雪佛兰科沃兹等都是极为“鲜明”的例子,所以昂科旗相较于美版的昂科雷的设计是有差异的。

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新款美版昂科雷

外形设计上,国产昂科旗采用了别克全新的“飞翼式”家族设计语言,从全新昂科拉GX、全新威朗等车型上都能找到相似的设计,不过在昂科旗上面设计的更加大胆,昂科旗的整体设计比昂科雷更加硬朗,是因为其使用了较多凌厉的线条,回旋镖式的日间行车灯、分体式的大灯、笔挺的腰线延伸到车尾的设计,都让昂科旗外观颠覆了之前昂科雷憨胖的形象,总体来讲,昂科旗比美版昂科雷更加犀利、动感。

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昂科旗申报图

新车还将提供两种不同形式的进气格栅可选,极有可能提供普通版本和AVENIR版本。

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两种进气格栅

从之前的申报信息上看,昂科旗在车身尺寸上是比昂科雷是小上不少的,长/宽/高分别为4981mm/1953mm/1732mm(1736mm),轴距为2863mm与凯迪拉克XT6尺寸相近,且轴距保持一致(昂科旗和凯迪拉克CT6都出自于通用的C1平台),并将提供 6 座/7 座版车型。

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昂科旗、昂科雷和XT6

动力方面,美版昂科雷搭载的是一台3.6L V6自然吸气发动机,匹配9速手自一体变速箱,由于国内的排放法规等原因,昂科旗与大排量自吸这样的动力系统是无缘了。根据工信部以及官方预热的信息,昂科旗将搭载2.0T发动机(代号LSY),最大功率169千瓦(230马力),匹配9速手自一体变速箱,这套动力总成与凯迪拉克XT6所搭载的为同款总成,但从动力数据来看,或许是通用想要增加区分度,昂科旗的动力水平相较XT6有所弱化。

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动力总成

硝烟弥漫的中大型SUV市场

在7座的中大型SUV车型中,昂科旗的主要竞争对手是实力强劲的大众途昂及丰田汉兰达,这两款车在该领域内可以说都是较为活跃、且劲敌。而相比竞争对手,即将上市的昂科旗不仅错过了7座SUV市场整体的红利爆发期,而且相比昂科雷产品力的”缩水”也让昂科旗未来的定价成为了关键。

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昂科旗

从价格上看,结合通用的车型布局,别克昂科旗的售价预计将会在30-40万之间,这是因为别克昂科威目前的售价区间为21.49-30.99万元,昂科旗的低配售价基本会接近昂科威顶配,顶配价格则会将衔接凯迪拉克XT6的低配(XT6售价区间41.97-54.97万元)。

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三款车型对比

那么在合资中大型SUV市场中,主要竞争对手汉兰达23.98-32.58万的价格性价比极高且拥有较好的市场口碑,而途昂2.0T车型售价30.09-41.79万元,价格区间与昂科旗大概率高度重合,但途昂的尺寸更大,且途昂还提供多种动力组合(2.5T V6车型价格42.79万起)。这就让昂科旗的处境比较尴尬。

糖果聊新车

上汽通用别克在今年进一步完善了自家SUV的产品线,实现了从小型、紧凑型、中型到中大型SUV的布局。只不过昂科旗的发布时间稍显尴尬,国内整体汽车市场低迷、错过SUV红利发展期等问题都是昂科旗在上市之后所要面对的(大概率会在上市几个月后降价5-6万才好卖),关于月底上市时的价格等情况,糖果也会持续关注。

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