保时捷纯电动车9月亮相，续航483公里+600匹马力，叫板特斯拉

cesifu • 2019年2月11日 am1:15 • 资讯

保时捷这个性能汽车以及豪华汽车品牌对于如今大多数人来说都并不陌生。去年保时捷在中国的销量高达8万辆，而国内市场再次成为保时捷第一大市场。全球销量为25万辆之多，同比增长4%。

其实保时捷这个传统的跑车品牌能够做到如此夸张的销量都离不开其走低端路线的决策。自本世纪初推出首款SUV卡宴以来，保时捷的业绩不断上涨，其后先后推出四门轿跑帕拉梅拉以及低端SUV Macan在国内市场都得到认可。如今很多消费者都乐意选择保时捷而非传统的德系豪华品牌BBA。走低端化和大众化路线的保时捷，今年的步伐不再停息。保时捷计划在今年打造一台比帕拉梅拉定位更低的纯电动轿跑，直接对标特斯拉值得期待。

这款定位更低的保时捷，将会以概念车Mission E的基础打造，并命名为“Taycan”。从目前曝光的信息得知Taycan将会延续Mission E富有未来感的设计，这也正正符合这款纯电动车的定位。值得一提的是Taycan将定位为中大型车，也就是说除了对特斯拉构成威胁外，更重要的是对奔驰E级，宝马5系以及奥迪A6L等车也有一定的影响。

从目前得知的情况来看，Taycan这款车将会在今年9月的法拉克福车展中首度亮相，并计划在2020年进入中国市场。有趣的是，这款车虽然还没正式公布，但是已经收获2万多的订单，也就是原计划的全年产量。为了应对这种火爆的市场，保时捷方也公布，产量将扩大一倍达4万辆的年产量。

性能方面，Taycan将搭载容量为90kWh的电池和一个22kW的车载充电器。值得一提的是90kWh这是一个什么概念？90kWh的电池容量已经达到世界最先进的水平，目前特斯拉最高性能的Model S 100D版采用的也才100kWh的电池。值得一提的是这款车的工况续航里程将高达483公里。并配有快速充电的功能，15分钟能充满80%的电量。

Taycan这款车虽然是纯电动车，但是个版本车的命名依旧采用保时捷现款车型的命名方式，分别是Taycan，Taycan 4S以及Taycan Turbo，这三款车的最大功率分别为400马力，500马力以及600马力。值得一提的是Taycan Turbo这款车的百公里加速仅3.5秒，而帕拉梅拉Turbo版的百公里加速也要3.8秒，未来将成为保时捷性价比最高的性能车。