作为别克双君车型里偏向运动风格的君威，一直都是国内运动型中级车的代表之一，而车系中的GS版本，将这股运动风上升到更高的高度。新款车型保持老款外观内饰设计，排放满足目前更为严苛的国六标准，同时车载互联系统也得到升级，一起来看看吧。
外观方面，这一代别克君威本身就充满运动感，君威GS在这个基础上又增加更多装饰套件，也更符合GS车型给人的一贯印象。车头采用了独特的中网格栅造型，内部黑色的蜂窝网状设计，区别于普通版车型的竖状格栅，配置了主动闭合式进气格栅，能够优化发动机工作环境，以及减少风阻。大灯造型与普通版没有区别，君威GS尊贵型上搭载Matrⅸ矩阵式全LED大灯，可实现8种照明模式，日常使用时照明范围更广，配置了自动头灯、自适应远近光、转向辅助灯和转向头灯功能。下方雾灯区域装饰件，延续了老款车型上的夸张设计，让车头显得更有气势。
车身侧面，这一代别克君威整体设计更为激进，车顶弧线流畅自然，短促的车尾设计，溜背感十足。车身腰线穿过前后门把手略微上扬，搭配门板下方的内凹处理，视觉效果很犀利。外后视镜造型与普通版28T车型一致，采用了双曲率镜面，集成LED装向灯带，支持电动调节/加热/折叠/记忆/防眩目/并线辅助等多种功能。别克君威全系标配四门无钥匙进入/—键启动，车身长宽高分别为4909/1863/1461mm，轴距为2829mm；轮圈和刹车系统是外观看点之一，采用18英寸熏黑式五幅轮圈，尊贵型搭载了 Brembo四活塞高性能刹车系统，红色的刹车卡钳格外显眼，轮胎采用马牌 ContiMaxContactTm mc5系列，规格为245/45 R18。
车尾部分，君威GS在后保险杠造型、排气管装饰上进行了提升，营造出更为低矮的视觉效果。尾门上增加了扰流饰条，强调了GS车型该有的气质，尾门采用按压Logo的开启方式，也可进行无钥匙开启。尾灯造型与大灯呼应，表面有熏黑处理，内部LED灯带效果与前方日行灯一致，拥有不错的辨识度。双边共两出排气布局，尾喉采用了镀铬装饰，给车尾增加了更多精致感。车辆配备了前后倒车雷达、倒车影像和倒车车侧预警系统。
内饰方面，别克君威的车内颇具立体感，环抱式座舱设计，配合一体式中控布局，营造了不错的豪华氛围，平底式方向盘和带有GS标识的细节装饰，突显它与众不同的身份。
三幅式多功能方向盘采用平底样式，左右两侧带有打孔真皮包裹，方向盘大小与握感都比较不错，具备普通28T车型上没有的换挡拔片。仪表盘采用8英寸液晶屏，行车电脑信息更加丰富直观，具备运动舒适两种显示模式，跟普通28T尊贵型没有差异。君威GS尊贵型上同样搭载了HUD抬头显示功能，显示字体的尺寸很大，对驾驶时帮助很大。车辆配备了胎压监测、自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警/保持辅助、以及主动刹车等功能。
中控部分，全系标配8英寸液晶触摸屏，系统支持导航、蓝牙、智能互联功能。2019款君威搭载的eContect互联技术得到升级，界面变得更加简洁大方，还支持APP扫码登录，进入个人账户，能够看到更全面的车辆信息。君威GS尊贵型采用了BOSE音响系统，全车共11个扬声器，效果非常不错。下方双温区自动空调控制区域，可以看到君威GS前排配备座椅通风/加热，尊贵型配备了全系唯一的按摩功能。
配置上，君威GS尊贵型配备了电子手刹、上坡辅助、发动机自启停、自动泊车入位等，君威GS比普通28T尊贵型，增加了舒适驾驶模式开关，一共有3种不同的驾驶模式。
车内除了配备GS专属的迎宾踏板，还配备了印有GS字样的脚垫，带来更多专属感。前排座椅是车内亮点，君威GS采用包裹性更强的一体式座椅，表面为打孔真皮材质包裹，除了基本的多向电动调节外，还具备有按摩功能，运动感和舒适性都很不错。
后排座椅填充比前排柔软的多，保证了后排乘坐舒适度，这一代君威在加长轴距后，后排空间的提升非常明显。别克君威全系都配有后排出风口、后排双USB接口，电动天窗同样也是全系标配，虽然采光面积和开启面积比不过全景天窗，但也能够满足日常通风和采光需求。后备厢比较平整，内部带有网兜，常规容积为434L，后排支持4/6比例放倒。
动力方面，君威GS搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力261Ps/5400rpm，最大扭矩350Nm/2000-5000rpm，参数上与普通28T车型完全一致，发动机舱带有双气压挺杆、隔音隔热棉，用料很充足。变速箱匹配通用自家的9AT手自一体变速器，两款GS车型都配备了换挡拨片。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，君威GS的两款车型都搭载了CDC主动液力减震系统，能够进行悬架软硬调节。
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