既生瑜何生亮。既然有了上汽大众，为何还要有一汽大众？但是在中国，就是这样，国情如此。
亲兄弟明算账，更何况一汽和上汽还算不上亲兄弟，一个是中央的掌心肉，一位是地方的妈宝男。这不，如今躺着赚钱的日子已经过去了，大众都不加价了，顿时浑身不自在了。于是，一张海报挑起了两家恩怨。
作为上汽大众的紧凑型车凌渡，由于后来者，相比速腾有了不少优势。偏偏是本土化打造，没啥全球名气。可上汽大众定价时却不是这么想的，这款车直接参考了速腾。无可避免，两家就会存在有你没我的念头。这不，某上汽大众4S店就直接做了一张大海报，给出了不买速腾的十大理由。
这份海报可谓简洁明了，却如同甄子丹的武打片，拳拳到肉。尤其是这几条：PQ35平台老旧、断轴漏油、空间小坐着挤，更是怼得速腾没话说一一老底全被人家揭了。
但是一汽大众经销商又岂是忍气吞声的主？这样赤裸裸的攻击是一定要找机会还回去的。
很快，这个机会就来了。2018年7月底，一汽大众首款紧凑型SUV大众探歌上市了。在SUV火了多年之后，一汽大众终于有了自己的SUV车型了。
这也怪德国大众太偏心，上一代紧凑型SUV途观给了上汽，换代途观还给了上汽。这回终于把一台全球车型T-ROC探歌给了一汽，让一汽扬眉吐气了。为了能让这台SUV迅速占领国内市场，一汽大众甚至给定出了13.98万元的超低起售价，并且上市两个月后终端就开始出现了万元左右的优惠，这在大众国产车历史中是极为罕见的。
那么，作为德系又一款紧凑型SUV，探歌的首要竞争对手是谁呢？没错，就是途观！于是，在某些4S店里，就有了这样一张海报：
作为一台上市已经有8个年头的SUV，如今还在当宝贝似地卖，确实有点坑。这样一款车，不少地方能轻易挑出毛病，平台老外观旧油耗高……但无奈换代的新途观已经被当成了更高级的宝贝，变成了中型SUV途观L，这一波攻击如何怼回去呢？
显然,上汽大众没有打算用途观和探歌死磕。于是，就如当年朗逸对宝来一样，上汽大众如法炮制，利用探歌的底盘，重新开发了途岳，作为对抗探歌的高端武器。
凭借着霸气侧露的外观，途字辈的威名，途岳让探歌领略到什么才是真正硬核的对手。原本在9月份探歌销量达到9494辆，眼见离破万就差临门一脚时，10月底途岳来了，一下子终结了探歌破万的梦。11月份，途岳销量破万，12月份再次达到10178辆，探歌则下滑至8499辆。真是既生探歌何生途岳？
打铁还得自身硬，探歌敌不过途岳，自有自身短板。虽然相比海外版，轴距加长了77mm达到2680mm，但4318m的身材明明还是台小型SUV，为何要硬撑着当自己是台紧凑型SUV卖呢？另外，简配也是相当厉害，如低配版本后扭力梁悬架，116马力的1.2T发动机，还有131马力的1.4T低功率版本，怎么看都像个小型SUV的配置。连安全气囊也缺失得厉害。这样一看，反倒是途岳更像台紧凑型SUV。
途岳对探歌，明显胜了半局。那么，一汽大众有没有机会找补回去呢？还是大有希望。田忌赛马的故事想必大家很清楚，而一汽大众手上还有一匹好马，这就是探岳。
探岳定位的是一台中型SUV，对标途观L。实际上这台车就是一台紧凑型SUV，4590mm的长度刚刚合格。由于采用溜背式设计，后排空间表现也达不到中型SUV的水平。既然这样，何不就痛快点当成一台紧凑型SUV来卖？
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