40万的售价，在路人眼里却有80万的气场，点评二线豪华SUV_原汁原味的德系SUV,凯迪拉克,BMW,BMW X5,捷豹F-PACE,豪华车,捷豹,亚伯拉罕·林肯,奥迪Q7,奥迪,轿车,BMW X3,体育,奔驰,奔驰GLC
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说起二线豪华品牌的大SUV，你能联想到哪些优点？标配丰富？优惠较多？动力强劲？在大师看来这些优点都比不上二个字-“气场”！尽管二线豪华SUV都有着非常大的优惠，你可以只花40多万的预算就能买到的奥迪Q7这个级别的旗舰SUV，但“亲民”的价格并没有掩盖住自身的“豪华气场”，在不关注车市的路人眼里，这些二线豪华SUV可一点都不逊于BBA，甚至感觉更高级。本次大师就点评三款“40万的售价却有着80万的气场”的二线豪华SUV，对比同价位BBA的低一级别，它们是否更加值得购买？
凯迪拉克 XT6：40多万就能买到的豪华大6座SUV
凯迪拉克一直是深谙“田忌赛马”的高手，而本月刚刚上市的XT6则是这一策略的最好体现。从尺寸、空间、做工用料来看，XT6应该是奥迪Q7、宝马X5同级别的SUV。可从价位来看，XT6的起售价为41.97万元，只比奔驰GLC、宝马X3贵了2万-3万元而已。所以，对于同样手拿40多万预算的消费者而言，XT6有着空间、配置上的优势，显得十分诱人。另外不得不提的是，XT6是豪华品牌中唯一一辆采用6座布局的汽油版中大型SUV，宜商宜家都可兼顾。
而XT6作为凯迪拉克新一代的车型，其设计完美诠释了什么叫美式豪华。钻石切割的车身线条、越来越多的LED灯带、车长超5米的压迫感，XT6与马路上90%的车型进行对比，都能在气场上压人一等，豪华感得到了充分的体现。
而在动力方面，凯迪拉克一向都不吝啬。XT6全系搭载2.0T发动机，最大功率为241马力、最大扭矩为350牛·米，搭配了消费者比较熟知的9AT变速箱。从定位和数据上来说，与宝马的2.0T高功率相当。实际表现没有让人感到意外，依然是凯迪拉克近年来所追求的平顺性、稳重感，也是这个定位消费者的需求。总结来看，XT6有三张王牌，分别是6座大空间、美式豪华感和压一级的价格优势，相信这三张牌能让不少消费者动心。
林肯 航海家：一辆需要深层次体验的豪华SUV
大师相信大多数消费者在打算购买豪华车时，并不会把林肯作为第一选择。在品牌、产品力、保值率等几个方面，林肯似乎都不在第一阵营。可大多数选择林肯的车主都不是冲动消费，而是经过较长时间接触才购买的。可以这么说，包括航海家在内的所有林肯车型都是表面数据一般般，实际体验却可圈可点的车。
航海家作为一台中大型SUV，车长不过4米8出头，轴距也就只有2848mm，与上面一位有着明显差距。但在实际体验上，航海家有着同价位最柔软、最宽大的后排座椅，并且还支持多级靠背角度可调，舒适度真的是数一数二。在内饰和音响上也同样“深藏不露”，整个中控不管怎么触摸都感觉不到塑料感，几乎都是高级真皮包裹和实木装饰。高配车型的锐威音响有着十分饱满的低音，40万车型中至少可以排前三。
在动力上，航海家主打的仍然是224马力的2.0T，变速箱从原先的6AT升级为8AT变速箱。但调教风格没有太大改变，对于升档的喜好远远大于降档，转速计划很难超过2500转，平顺、低转速才是它的第一要务。是的，航海家的天平早已严重偏向舒适性了，它的目标就是做一辆自己开着顺心、乘客坐着舒服，路人看到感觉低调的豪华车。
捷豹 F-PACE：可能是40万以内回头率最高的豪华SUV
在大师的眼里捷豹总比BBA要高个半级，即便F-PACE终端售价从原先的47万优惠至了35万（北京价格），但仍然觉得F-PACE的气场要远高于BBA，回头率也高于德系车不少。与XT6相似之处在于， F-PACE把英伦范儿发挥到了极致，你能从宽大的轮毂中感受到狂野，也能从车身线条之中觉得一丝优雅，气场可以说是F-PACE的最大优点。
而在三大件方面，F-PACE虽然是一辆SUV，却有着很纯正的捷豹运动血统。250马力的2.0T与8AT变速箱之间的调教媲美宝马，加速响应没有一点迟疑，该降档的地方没有一点含糊。底盘的调教风格也十分运动，悬挂比同级别SUV都紧绷，路感反馈也特别的清晰，不输轿车的操控感是F-PACE的一大优势。
当然，F-PACE的缺点也十分明显，英国人的做工如传闻中一样，操控和动力的确表现不错，可仍然超越不了宝马，这点会让人心里不平衡。不可否认，F-PACE是一辆非常有魅力的车，但能不能“瑕不遮瑜”还得看消费者有多喜欢。
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