9万多公里的福特维修，发动机不仅抖动，还出现嗡嗡的噪音

cesifu • 2019年7月2日 pm9:58 • 资讯

若是发动机出现抖动的情况，并且还出现了很大的噪音，想必大部分车主都会担心发动机的安全，基本都会及时把车开到修理厂维修。这不，师傅刚维修的一辆福克斯就是这样的问题。

这辆福克斯的行驶里程有9万多公里，具体的故障现象是：发动机抖动，在车内能明显感觉到方向盘的抖动，并且发动机运转时的噪音也比之前大很多。这样的问题让福特车主很是担心，在出现问题后就把车开到修理厂检查维修。

师傅经过检查确认，导致发动机抖动的原因并不是发动机本身的问题，而是与发动机相连接的一个机脚损坏，要知道发动机在运转时本身就有轻微的抖动或者说是震动，与之连接的机脚可以在很大程度上减缓这种类型的抖动，下图所示的是发动机的一个机脚。

机脚在损坏后，无法减缓发动机本身的这种抖动，发动机就会出现轻微抖动，抖动传递到车身后，方向盘也会出现抖动。而发动机噪音增大的原因是发电机皮带涨紧轮损坏。那么，这两个问题该怎么维修呢？下图所示，这是维修方法，换上新机脚、涨紧轮和皮带就可以。

半个小时左右，师傅就把这个有问题的机脚给拆了下来，如下图箭头所示，机脚中间的橡胶断裂。这个机脚有点特殊，断裂橡胶上部的液压部分没有出现漏油的问题。

下图所示，新旧发动机机脚的对比，在每次更换新配件之前，师傅都需要进行新旧配件的对比，以防出现问题。

下图箭头所示，这是有问题的发电机皮带涨紧轮，内部的轴承有问题，用手快速转动就能听到嗡嗡声，可以想象它在高速运转的时的噪音有多大。

在拆卸和安装机脚的时候，师傅需要对发动机进行支撑，毕竟发动机的这一侧没有受力。很快，师傅就把新机脚给安装到位，下图箭头所示的是新机脚，师傅正在紧固机脚螺丝。

由于师傅在更换发电机皮带时，把下部挡着的压缩机皮带拆了下来，所以师傅在换好新涨紧轮以及皮带后，还必须把拆下的压缩机皮带给安装好，如下图所示。

当师傅把新机脚、发电机皮带和涨紧轮都给安装之后，启动发动机检查，发动机已经不会出现之前的抖动，也没有之前的噪音，问题解决。这就是师傅维修福特福克斯的过程，车友可以简单了解一下。

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