全球汽车销量榜：七款中国车上榜，第一名实至名归！

全球汽车销量榜

World Best Selling Car Ranking.

上半年全球汽车销量排名出炉，

国内的销冠，在全世界能排第几！

销量排名是很多人买车时的重要参考，

销量虽然并不代表质量，

但跟着大家一起买，

至少不会差到哪里。

国内的销量排名，每个月都大同小异，

那放眼全球，哪些汽车更受欢迎呢？

国内的畅销车们，在全世界范围内，

又能排上多少名呢？

近日，全球著名的汽车行业咨询公司，

Focus2Move通过收集超过140个国家的

汽车销量数据，

发布了全世界畅销车TOP100，

今天我们就来看看，

这份榜单有哪些有意思的内容。

TOP10都是谁？

▼

首先，我先来看看榜单前10名，

卡罗拉以将近60万辆的成绩，

全球销量排名第一。

其实在国内，

如果把卡罗拉、雷凌的销量算在一起，

那大多数月份，

都足以打败朗逸、轩逸。

家轿之王的美誉，可谓实至名归。

福特F系列皮卡排名第二，

仅凭北美一个区域，

半年就创造了将近54万的销量，

美国人对皮卡的热爱，

也是福特最后的底气。

丰田RAV4排名第三，

RAV4一直是

地表最畅销的紧凑型SUV，

半年销量44万之多，

是国内销冠哈弗H6的2倍还多。

排名第四的是本田思域，

作为本田杀伐全球的明星车型，

在中、美、欧、日都非常成功。

居家买菜，又不愿放弃对动力的追求，

思域是不二之选。

销量第五名是CR-V，

虽然销量没有RAV4好，

但比起中庸得

让人实在提不起兴趣的RAV4，

CR-V还是稍显运动的，

动力上也要强上不少。

紧随其后的是大众途观，

很多人以为大众卖的最好的是高尔夫，

当然，中国人可能会说是朗逸，

但其实大众最畅销的车型是途观。

并且，这一代途观确实是好车，

但在国内相比日系同级，

性价比要低了一些。

SUV的火热是全球现象，

连高尔夫都被一众SUV们抢了风头。

但好在，在两厢车中，

高尔夫还是当之无愧的第一。

排名到了第八名，

终于有了中级车的身影，

称霸全球的中级车不出意料还是凯美瑞，

不过在中国的地位，

还要排在帕萨特、迈腾之后。

RAM皮卡排名第九，

说是全球销量，

但对皮卡来说，

其实仅仅限于北美，

其他国家基本可以忽略不计。

POLO占据了第十名，

在国内飞度总是能压POLO一头，

但在全球，

POLO却把飞度远远甩在身后。

自主品牌还需努力

▼

中国作为全世界最大的汽车市场，

TOP100中自然少不了自主品牌的身影。

其中，哈弗H6以18万多辆的成绩，

位列榜单第31名，也是自主第一。

不过，虽然仍旧是自主销冠，

但同比去年依然下降了15%。

秋名山车神五菱宏光也榜上有名，

上半年卖出了17.9万辆。

不过相比去年，下降了25%。

这反映出，中国人对五菱宏光的钟爱，

其实是很无奈的。

随着消费升级，

能买得起更舒适的车型，

没人愿意买五菱宏光。

再往下的两款车型，

可能会出乎大家意料，

分别是排名62的福田轻卡，

和排名63的五菱微卡。

轻卡和微卡车型，

我们平时关注不多，

但这却是很多家庭的致富帮手。

这两款车半年销量都超过13万辆，

月均两万多，

放在国内的乘用车市场，

已经可以进销量前十了。

排名90和94的依然是两台轻卡，

长安轻卡和江淮轻卡。

半年销量也都超过11万辆。

轻卡和微卡，作为货车，

一直是我们关注的盲点。

而且因为噪音大、排放严重，

甚至经常遭到嫌弃，

在各种限行、禁行中，

也总是首当其冲。

但其实，这些小货车，

不但给很多勤劳的人们提供了一家的生计，

我们所有人的生活也依赖于，

这些微卡车型所保障。

最后，排名第96的是吉利博越，

以半年10万辆的成绩，

成为了自主SUV除了H6之外，

唯一上榜的车型。

至于国产轿车，则全军覆没。

没有一款车型上榜。

但值得一提的是大众朗逸，

虽然不是自主品牌，

但作为中国特供车，

只凭借中国人的强大购买力，

就以半年25万辆的成绩，

位列全球销量排名第15位。

中国人的强大购买力，

以及对朗逸的钟爱，可见一斑。

全球销量VS中国销量

▼

透过这个榜单，

我们还能发现很多有意思的现象。

比如BBA中的3系、C级、A4，

一直是很多人纠结的选择。

国内的销量排名上，

A4一直压过C级和3系一头。

但是在全世界范围内，

C级的销量却遥遥领先，

半年销量23.7万辆。

而3系则只有17万辆，

A4则更少，只有15万辆。

在E级、5系、A6中，

8月份，国内市场，

5系力压E级，A6因为大幅优惠，

也紧随其后。

但在世界范围，E级却一直压着5系，

TOP100中更是看不见A6的身影。

可见，奥迪在中国的影响力，

是明显高于全球水平的。

此外，在国内不温不火的探界者，

在全球范围内也有着不错的销量，

排在总榜单20位，半年卖出了22万辆。

在国内快要凉透的现代起亚，

旗下的途胜和狮跑，

在全世界却有着非常好的销量。

甚至远远超过日产奇骏。

当然，范儿只是抛砖引玉，

如果仔细观察，

还能发现很多有意思的中外差异。

范儿会在文末，放上完整榜单，

也希望，大家可以把自己的解读，

和范儿友们一起留言讨论。

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