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汽车，开得越久感情越深，哈弗H9更是如此。
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能在居家实用和硬派越野之间做到“两全其美”的车型并不多，特别是在30万以下的车型中更是凤毛麟角。从这一点来看，哈弗H9简直也是许多越野爱好者心目中的最佳答案。
较高的车身并没有让“上车”成为负担，开关门都瞬间，踏板会随之伸出和收缩，这几乎能让哈弗H9内所有乘客都感到尊贵的体验。
虽然没有太多花哨的设计，大气和稳重的布局与车身外观相辅相成，软性材质与木纹饰片提升了内部的档次，不同材质间的接缝也与合资品牌不相上下。
车辆还支持远程控制功能，能够通过手机对车辆进行发动机控制、车窗控制、车门控制、空调控制、座椅加热、座椅通风等。
没有虚位，没有毛刺，细节之处体现出较高的制作与装配工艺。作为一款30万元以下的SUV，H9的配置却几乎可与豪华SUV比肩。
不管是乘用空间还是日常所经常用到的储物空间，哈弗H9一直表现的都足够出色，当然这也是相比同样属于硬派越野的其他车型相对而言的。（体验者身高175cm，对前、中、后三排座椅分别进行参考展示。）
采埃孚8AT高数值头挡齿比 确保在低速档位更强劲的动力输出，采埃孚8AT 1挡齿比5，爱信6AT 3.6左右。
2020款哈弗H9新增了“坦克转向功能”。这一功能是通过对转向内测后轮施加制动力，从而减小转弯半径，同时，车辆采用滑移控制方式，减小内侧车辆抱死产生的轮胎磨损。
4L低速四驱模式在越野过程中可以将扭矩放大2.48倍。
总结，2020款哈弗H9越级的车身尺寸、丰富的人性化配置、不错的制造装配工艺，以及再度升级后的越野性能，无论怎么说，哈弗H9突破了人们心目中对自主品牌汽车的固有思维，将自主品牌的产品形象提升到了一个新的高度。哈弗H9已经做好了成为硬派越野领域的又一神车的准备，无论市场能有多大的接受程度，至少哈弗需要这样一款旗舰SUV，国人也同样需要这样一款能够引以为豪的SUV。
最后，期待哈弗H9早日搭载上那款众多车迷期待已久的3.0T发动机。
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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/58304.html
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