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2020款中期改款沃尔沃XC90登陆成都车展，新车针对外观及配置做了小幅升级和调整，并根据配置的不同共推出7款车型，售价区间为63.39-83.39万元。新增了T6四驱智逸运动版7座车型。
全新的内凹式前进气格栅+沃尔沃标志性雷神之锤LED大灯+亮黑色外后视镜，运动气息扑面而至。新车全新升级CLEANZONE清洁驾驶舱时刻守护车内洁净；倒车车侧警示系统增加一定条件下自动刹停功能；而City Safety可在一定条件下为车辆变向避险提供转向辅助。
如果您不是XC90车主，肯定很难发现新款XC90在外观上的变化，依然延续了2019款XC90棱角分明的豪迈气质，矩形中网采用直瀑式设计，雷神之锤大灯是其家族化最鲜明的特征；中网下方的进气格栅为“三段式”布局，突出的前唇相当具有侵略性。
如今，越来越多的车企都将“运动化”在其旗舰车型上加以运用，同时这也迫使相当一部分年纪较长的购车群体选择“不再低调”。
内凹陷的直瀑式中网是新款XC90标志形设计，只在格栅的数量和粗细上有所变动，由老款的17条变成了现在更细的20条，而前唇和为中冷器散热的下进气格栅都未做任何修改。
新款XC90的车侧基本未作改动，275/45/R20的超大尺寸轮胎和多幅轮圈给人一种非常敦实厚重的感觉；轮胎配备的是米其林LATITUDE Sport 3揽途轮胎，是一款专为高端SUV设计的突出排水性、高性能和静音的全能型轮胎，某猫的单条售价高达2130元；而较短的前后悬和突出的侧裙都进一步凸显了其运动版车型定位。
黑色的外后视镜标明了其运动版车型身份。像全新V60一样，现在沃尔沃也开始在“车耳朵”上做起文章，而车圈里把它玩的最溜的非奥迪S/RS莫属。
从斜后45度看去，新款XC90并未作大改动，只在排气管上方增加了一条贯穿的镀铬饰条，仅此而已。
由于新款XC90在内饰部分几乎没有任何改变，而车机依然是我们非常熟悉的沃尔沃Sensus系统（展车未通电，无法体验），因此我们略去此部分评述。
动力方面，新款沃尔沃XC90继续搭载现款车型配备的2.0T涡轮增压发动机和2.0T机械+涡轮双增压发动机，最大功率分别为187kW（254马力）和235kW（319马力），峰值扭矩分别为350Nm和400Nm。传动部分，匹配8速自动变速箱，全系车型配备全时四驱系统。
评中评说：目前沃尔沃XC90与全新V40/V60/V90一样，采用纯进口方式引进销售。我认为目前沃尔沃的现实处境与雷克萨斯非常相似，在经历全新换代之后，其在华1-8月总体销量同比大增14%，可喜可贺。
而在XC60、S60L甚至紧凑型SUV全新XC40热销的大背景下，XC90更多承担的是沃尔沃品牌图腾形象的塑造。预计短期内不会进行国产。
而即将要全新换代的S60L想必更受大家期待，能否引领沃尔沃再次搅局二线豪华品牌车市就让我们拭目以待吧。（汽车评中评编辑/LF）
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