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从测试车裸露的灯腔可以判断C62X会有扁平细长的灯体,而且有可能是全LED光源的配置。另外前杠下部格栅能够看到预留了ACC雷达安装位。车身侧面的轮廓与东风标致4008颇为神似,都是长轴距,短后悬,紧凑车身的设计,整体风格更为运动,同时也能带来超越同级常规车型的宽大后排腿部空间。另外车窗下沿到了后门梯级抬升的轮廓,以及后部宽大的三角舷窗都与4008如出一辙。车身D柱基本是隐藏式结构,只留下上部有悬浮式的细长镀铬饰条。

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不过北汽C62X的车尾就要比标致4008犀利多了,内切式的后备箱盖轮廓极具攻击性,尾灯组之间很有可能是贯穿式的横条灯带,两侧还有能量体风格的竖条灯带矩阵。而后杠下方的排气管仅仅是装饰而已,匹配1.5T动力,但目前还不清楚是否沿用之前绅宝车型普遍采用的非直喷技术1.5T机型。

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内饰目前能够确定的将采用连体式屏幕的液晶仪表和多媒体系统,测试车的空调面板显然还是临时部件,不排除后期直接使用第三块触控液晶屏。全系车型均标配电子手刹,除了6速手动变速箱,自动档车型还直接搭载了电子档杆,只是测试车的宝马风格鸡腿档杆是否会延续到量产版车型上,目前还不确定。

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北汽之前已经构建了绅宝X25、X35、X55和X65的完备SUV产品梯级布局,但市场表现的不佳,让北汽决定彻底重头再来。不仅放弃了绅宝的品牌名称,回归北京汽车命名,同时会用BEIJING英文字母取代原本车头备受争议的猪鼻孔LOGO和车尾SENOVA绅宝英文字母。

同时也放弃了之前X*5命名体系,最早是绅宝X55中改款变身智行,紧接着又是X35中改款变身智达X3,还有轿车体系的绅宝D70换代之后定名智道U7。看来这款代号C62X的全新紧凑型SUV也很有可能以全新智字辈身份出现,定位于智行之上,将接替X65的市场定位。

C62X的车身长宽高预计为4530*1850*1680mm,会比绅宝X65紧凑不少,但轴距就要明显更长,预计将达2720mm左右。这也有助于整备质量的降低,凭借1.5T发动机就已经能够带来不错的动力表现,也将比之前匹配2.0T动力的绅宝X65具有更好的燃油经济性。

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对比同级车型,吉利博越Pro的车身尺寸与北京C62X非常接近,不过C62X采用长轴距设定的底盘比例会有明显不同。博越Pro的1.5TD车型售价在9.88-12.68万元,刚上市的长安CS75 Plus 1.5TD车型售价也只在10.69-13.19万元,这也决定了北汽C62X的售价只能在10-13万元这个主流区间。

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北汽自主品牌的发展,除了新能源领域因为先发优势还有不错表现之外,其余都只能用糟糕来形容。绅宝品牌战略已被废弃,昌河从长安阵营转投过来之后仍是一潭死水,合资的北汽银翔更是陷入破产危机。因此如今必须破而后立,从品牌,LOGO,到车型体系,以及设计风格都全面革新。

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