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EVProbe数据显示，8月份理想汽车的首款车型“理想ONE”产量为127辆。数据信息显示这款车采用了宁德时代的三元锂电池，电池型号为LAE8A3，总储电量38.5Kwh，纯电模式下续航里程为148KM。
理想ONE是一款轴距达到了2935mm，拥有三排六座或七座的大型SUV，外形尺寸为：长宽高：5020*1960*1785mm，其目标客户定位于奶妈奶爸群体，为要满足三代同堂的家庭用户的出行需求。
为消除里程焦虑症，理想汽车剑走偏锋，理想ONE采用的是增程式电动车技术路线。这也是目前市场上不多见的一款增程式新能源电动汽车，其工作原理是在纯电动车的基础上，加了一个增程器（发动机+发电机），发动机不参与驱动，仅用于发电，发的电直接供给驱动电机，实现纯电驱动。这样既可以获得与纯电动车相同的加速平顺性与动力响应，也获得了与燃油车一样便利的能源补给，理想汽车号称其“市区工况续航可超过1000km，NEDC综合续航也能超过700km。”
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据悉，理想汽车在今年6月初公布了理想ONE的生产交付计划，计划于8-9月排产，并于第四季度开始向首批车主交付。按EVProbe数据来看，其排产计划已经实现，接下来就是最早10月的初始交付了，而曾经一度难倒威马汽车的交付环节，在理想汽车全力预备的首发13城的交付中心与维修中心陆续开业中能否顺利完成，这将留给时间来判定。不可否认的是，鉴于超长的续航里程和能源补充的便利性，以及极大的车内空间，理想ONE的入局将会给一些举棋不定的消费者信心。
EVProbe原创作品 | 活石
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