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今年对于奔驰来说，是屡创新高的节奏。今年1-8月，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在华累计交付470890台新车，同比增长3%，但奔驰对此显然并没有自满。
在第22届成都国际车展上，梅赛德斯-奔驰包下最大的展台面积，携多款重磅车型亮相。
展台的重头戏乃是SUV。车透君对此并不感到意外，因为今年就是奔驰在华盘算中的“SUV年”
树立细分市场新标杆的新一代长轴距GLC，“豪华SUV中的S级”——全新GLS，还有标志奔驰拥抱电动出行时代的全新EQC，都来了。
全新GLS的车身尺寸全面升级，3135毫米的轴距傲视同级，提供了充裕的7座布局空间。
前脸采用多边形进气格栅搭配几何多光束LED大灯；内饰可谓是豪华感和科技感兼备，最新一代MBUX智能人机交互系统加持，还配备了“智能感应助理”、“实景穿越导航”等功能。
动力方面，全新GLS 450 4MATIC车型配备的是带48V智能电机的新型直列6缸发动机，最大功率达270千瓦，峰值扭矩为500牛·米，智能电机还可提供额外的16千瓦功率和250牛·米扭矩。
搭载新一代智能全时四驱系统和增强型空气悬架，全新GLS自然不惧越野。
同台亮相的还有全新EQC纯电SUV创世代1886限量版。
奔驰推出电动车不是最快的，但绝对是最严谨的。全新EQC纯电SUV进行了严苛的试验和道路测试，超过200辆原型车在全球范围内进行了总里程超过450万公里的综合测试，其中在中国进行了超过25万公里的严苛道路测试。
全新EQC在NEDC综合工况标准严苛测试下，续航里程达415公里。EQC特有的MBUX功能，可以为EV优化路径规划，显示当前剩余电量，还会推荐充电时间最短的最快路线。
奔驰为EQC车主们提供了一套扎实稳固的充电体系，包含家用充电、公共充电、品牌充电、应急充电和代客充电等等。
按照母公司戴姆勒的规划，到2030年，纯电动车与插电式混合动力车的销量将占其总销量的一半，而EQC则是这一战略在纯电动车领域落地的第一步。
按照规划，国产EQC将在今年11月上市，这会早于宝马ix3以及奥迪e-tron。
看来先机把握者奔驰，又将在纯电动SUV市场抢先收割一波红利了。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/57412.html
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