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一汽-大众汽车在进入国内市场的这么多年中，一直保持着强大的品牌竞争力。尤其是在轿车领域中，完全可以算得上是常青树一般的存在。经过多年的发展，已经为广大消费者贡献出了很多经典的车型……但在SUV市场中，却一直表现乏力。这主要是因为，一汽-大众旗下在SUV市场中的产品太少。
一汽-大众深谙其道，就在2018年底推出了全新中型SUV——探岳，诸多黑科技的加特另其成为对应细分市场的一匹黑马。
探岳的外形设计独树一帜，从普通消费者的角度来看，这款的外形，令人耳目一新。探岳的外形和大众传统SUV完全不同，因为它采用了不同的设计理念，减少了大众SUV应该有的稳重与硬派，多了跨界风。整体造型更加运动。X型前脸儿，环形日间行车灯，矩阵式雾灯都是当下最流行的元素。
从探岳的外形能够看得出来它和途锐高度相似，这款车基于欧版途观，具有最纯正的德系血统。而途观L则来源于美版途观。
人们的普遍印象就是，合资品牌的品质高，但往往配置较低，其实不然，探岳在配置上一改合资品牌的传统印象。配置应有尽有，特别是科技配置方面，已经达到了L2级别的智能驾驶。在合资中型SUV领域堪称独一无二。
探岳提供了两种动力总成，2.0T低功率版和高功率版。高功率版搭载了EA888 2.0T 162kW发动机，采用了MPI/FSI双喷射、AVS排气升程可调、单涡轮双涡管、可控活塞冷却喷射、分级式机油分离器、创新式热管理系统等领先技术，最大输出功率为162kW，对应转速4500-6200RPM，最大输出扭矩350N·m，对应转速1550-4500RPM，起步快、超车猛，让用户尽情享受驾驶乐趣。
低功率版采用了EA888 2.0T 137kW发动机，采用了MPI/FSI双喷射、双循环、AVS进气升程可调、单涡轮双涡管、可控活塞冷却喷射、分级式机油分离器、创新式热管理系统等创新技术，最大输出功率为137kW，对应转速5000RPM，最大输出扭矩320N·m，对应转速1600-4000RPM，在动力性和燃油经济性均全面提升，是一款难得的油耗与动力兼顾的发动机。
作为一辆纯正德系SUV，探岳有很多亮点。运动时尚的外表，舒适的乘坐空间，丰富的高科技配置。超强的综合实力让探岳成了中型SUV市场最受欢迎的车型之一。
探岳作为一款进入国内市场时间较短的车型，进步的空间还很巨大。现在看来，探岳在销量上虽然还无法与途观L相比。但车辆多个方面的表现，比如外观，动力，以及产品整体上的可靠性，相较于前辈途观L都要更好一些，所以给它一点时间，超越途观L是迟早的事。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/57048.html
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